Ein Tastschalter sowie ein Kraftfahrzeug, in dem ein solcher Tastschalter eingesetzt wird. Der Tastschalter (1) weist eine Tastenkappe (2), eine Grundplatte (3), ein Schaltelement (4), das durch die Tastenkappe (2) betätigbar ist, einen ersten Hebel (5) und einen zweiten Hebel (6) auf. Der erste Hebel (5) und der zweite Hebel (6) sind mittels Lagerböcken (7) drehbar auf der Grundplatte (3) gelagert und jeweils an einem ersten Hebelende (8) beweglich mit der Tastenkappe (2) verbunden. An einem zweiten Hebelende (9) sind der erste Hebel (5) und der zweite Hebel (6) beweglich miteinander verbunden. Der erste Hebel (5) und der zweite Hebel (6) sind so ausgestaltet, dass sie einen Masseausgleich für die Tastenkappe (2) bilden.
A push switch and a motor vehicle in which such a push switch is used. The push switch (1) has a push cap (2), a baseplate (3), a switch element (4), which is actuatable by the push cap (2), a first lever (5), and a second lever (6). The first lever (5) and the second lever (6) are mounted rotatably on the baseplate (3) by means of bearing blocks (7) and are each connected movably to the push cap (2) at a first lever end (8). At a second lever end (9), the first lever (5) and the second lever (6) are connected movably to one another. The first lever (5) and the second lever (6) are designed such that they form mass compensation for the push cap (2).
L'invention concerne un commutateur à touche ainsi qu'un véhicule automobile dans lequel un tel commutateur à touche est utilisé. Le commutateur à touche (1) présente un couvercle de touche (2), une plaque de base (3), un élément de commutation (4) qui peut être actionné par le couvercle de touche (2), un premier levier (5) et un deuxième levier (6). Le premier levier (5) et le deuxième levier (6) sont logés rotatifs, au moyen de supports de paliers (7), sur la plaque de base (3) et chacun reliés au niveau d'une première extrémité de levier (8) de manière mobile au couvercle de touche (2). Le premier levier (5) et le deuxième levier (6) sont reliés de manière mobile l'un a l'autre au niveau d'une deuxième extrémité de levier (9). Le premier levier (5) et le deuxième levier (6) sont conçus de manière telle qu'ils forment une compensation de masse pour le couvercle de touche (2).
TASTSCHALTER UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM TASTSCHALTER
PUSH SWITCH AND MOTOR VEHICLE HAVING A PUSH SWITCH
COMMUTATEUR À TOUCHE ET VÉHICULE AUTOMOBILE PRÉSENTANT UN COMMUTATEUR À TOUCHE
2020-06-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Tastschalter und Kraftfahrzeug mit einem Tastschalter
Europäisches Patentamt | 2020
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