Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrerassistenzsystems (18) eines ersten Kraftfahrzeugs (16), wobei dem Fahrerassistenzsystem (18) eine Positionsinformation über mindestens einen Bereich (24, 26) mit bestimmtem Soll-Verkehrsverhalten und eine Information über eine Art des mindestens einen Bereichs (24, 26) bereitgestellt wird, und das Fahrerassistenzsystem (18) eine Fahrerassistenzfunktion in Abhängigkeit von der Positionsinformation und der Art des mindestens einen Bereichs (24, 26) ausführt. Die Erfindung sieht vor, dass die Positionsinformation und die Art des mindestens einen Bereichs (24, 26) in Abhängigkeit von aggregierten Bewegungsdaten (D) mehrerer verschiedener zweiter Kraftfahrzeuge (16) in zumindest einem vorbestimmten Umgebungsbereich ermittelt werden.

    The invention relates to a method for controlling a driver assistance system (18) of a first motor vehicle (16), in which method position information about at least one region (24, 26) having a particular target traffic behavior and information about a type of the at least one region (24, 26) is provided to the driver assistance system (18), and the driver assistance system (18) carries out a driver assistance function depending on the position information and the type of the at least one region (24, 26). According to the invention, the position information and the type of the at least one region (24, 26) are determined on the basis of aggregated motion data (D) of a plurality of different second motor vehicles (16) in at least one predetermined surrounding region.

    L'invention concerne un procédé servant à commander un système d'aide au conducteur (18) d'un premier véhicule automobile (16). Une information de position portant sur au moins une zone (24, 26) présentant un comportement en matière de trafic et une information portant sur un type de la ou des zones (24, 26) sont fournies au système d'aide au conducteur (18). Le système d'aide au conducteur (18) exécute une fonction d'aide au conducteur en fonction de l'information de position et du type de la ou des zones (24, 26). L'invention prévoit que l'information de position et le type de la ou des zones (24, 26) sont déterminés en fonction de données de déplacement (D) agrégées de plusieurs deuxièmes véhicules automobiles (16) différents dans au moins une zone d'environnement prédéfinie.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM STEUERN EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS, FAHRERASSISTENZSYSTEM, KRAFTFAHRZEUG UND ZENTRALE DATENVERARBEITUNGSEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, MOTOR VEHICLE, AND CENTRAL DATA PROCESSING DEVICE
    PROCÉDÉ SERVANT À COMMANDER UN SYSTÈME D'AIDE AU CONDUCTEUR, SYSTÈME D'AIDE AU CONDUCTEUR, VÉHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF CENTRAL DE TRAITEMENT DE DONNÉES


    Beteiligte:
    EIGEL THOMAS (Autor:in) / RIEBE SANDOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS