The purpose of the present invention is to provide a road surface information collection device that consumes less power than before. In a road surface information collection device (10) of the present disclosure, acceleration experienced by an acceleration sensor (13) is sampled at a first sampling interval (S1) and at a second sampling interval (S2) shorter than the first sampling interval. Then, a rotational position of the acceleration sensor (13) is calculated on the basis of changes in first sampling data obtained by sampling at the first sampling interval (S1), and second sampling data are acquired by sampling detection results from the acceleration sensor (13) at the shorter second sampling interval (S2) on one condition that the acceleration sensor (13) is located within a first specified range (L1) including the position of the back side of a ground contact part of a tire (92).

    La présente invention a pour objet de réaliser un dispositif de collecte d'informations de surface de route qui consomme moins d'énergie que précédemment. Dans un dispositif de collecte d'informations de surface de route (10) selon la présente invention, l'accélération subie par un capteur d'accélération (13) est échantillonnée à un premier intervalle d'échantillonnage (S1) et à un deuxième intervalle d'échantillonnage (S2) plus court que le premier intervalle d'échantillonnage. Ensuite, une position de rotation du capteur d'accélération (13) est calculée en se basant sur les modifications dans des premières données d'échantillonnage obtenues par échantillonnage au premier intervalle d'échantillonnage (S1), et des deuxièmes données d'échantillonnage sont acquises par échantillonnage de résultats de détection provenant du capteur d'accélération (13) au deuxième intervalle d'échantillonnage (S2) plus court, à la condition que le capteur d'accélération (13) soit situé à l'intérieur d'une première plage spécifiée (L1) comprenant la position du côté arrière d'une partie de contact avec le sol d'un pneu (92).

    消費電力が従来より少ない路面情報収集装置を提供することを課題に、本開示の路面情報収集装置(10)では、加速度センサ(13)が受ける加速度を、第1サンプリング周期(S1)とそれより短い第2サンプリング周期(S2)とでサンプリングする。そして、第1サンプリング周期(S1)でサンプリングした第1サンプリングデータの変化に基づいて加速度センサ(13)の回転位置を演算し、加速度センサ(13)が、タイヤ(92)の接地部分の裏側位置を含む第1規定範囲(L1)内に位置していることを条件の1つにして、加速度センサ(13)の検出結果を短い第2サンプリング周期(S2)でサンプリングして第2サンプリングデータを取得する。


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    Titel :

    ROAD SURFACE INFORMATION COLLECTION DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COLLECTE D'INFORMATIONS DE SURFACE DE ROUTE
    路面情報収集装置


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-04


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen



    Road surface information collection device

    SAWAFUJI KAZUNORI | Europäisches Patentamt | 2022

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    ROAD SURFACE INFORMATION COLLECTION DEVICE

    SAWAFUJI KAZUNORI | Europäisches Patentamt | 2022

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    ROAD SURFACE INFORMATION COLLECTION DEVICE

    SAWAFUJI KAZUNORI | Europäisches Patentamt | 2020

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    ROAD INFORMATION COLLECTION DEVICE AND ROAD INFORMATION COLLECTION SYSTEM

    KOKIDO TOMOYOSHI / YADA MASAHIRO / FUJIYOSHI HIROKI | Europäisches Patentamt | 2023

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