Specialty tractor provided with a diesel engine (2) coupled with a powertrain (3) including a clutch (5) and a manual shift transmission (6) having an output shaft (6-b) that is designed to transmits power to the wheels (4) of the tractor, the diesel engine (2) is also coupled with a PTO box having a PTO shaft (18) that is used to power an implement that is towed/carried by the tractor (1). It is provided an electric generator (7) receiving torque directly from the diesel engine (2) and providing electric power to an energy accumulator (9) such as a battery or a supercapacitor; power electronics (10) designed to draw up electrical power from the energy accumulator (9) to supply an electric motor (11) whose output shaft (11-a) may be connected /disconnected though a power transmission (12) to said output shaft (6-b); and an electronic unit (16) to control power electronics (10) and the power transmission, the electronic unit being configured to perform at least: a first operating mode wherein the clutch (5) is opened and the manual transmission (6) does not receive any torque from the diesel engine (2); the electric motor (11) supplied by the energy of the accumulator (9) transmits torque to the wheels (4) of the tractors that moves on the ground with a speed lower than a speed limit; the diesel engine (2) is controlled so that it has a set Rpm that produces a desired angular speed of the PTO shaft (17) making the angular speed of the PTO shaft independent from the speed of the tractor (1) on the ground; and a second operating mode wherein the clutch (5) is closed and the manual transmission (6) receives torque from the diesel engine (2) so that the engine-torque is transmitted to the wheels of the tractor that moves at a speed higher than the speed limit; during the second operating mode the electric motor (11) is unpowered and inactive.

    La présente invention concerne un tracteur spécifique équipé d'un moteur diesel (2) couplé à un groupe motopropulseur (3) comprenant un embrayage (5) et une boîte de vitesses manuelle (6) comprenant un arbre de sortie (6-b) qui est conçu pour transmettre une puissance aux roues (4) du tracteur, le moteur diesel (2) étant également couplé à un boîtier de prise de force comprenant un arbre de prise de force (18) qui est utilisé pour alimenter un outil qui est remorqué/transporté par le tracteur (1). L'invention concerne un générateur électrique (7) recevant un couple directement à partir du moteur diesel (2) et fournissant de l'énergie électrique à un accumulateur d'énergie (9) tel qu'une batterie ou un supercondensateur ; une électronique de puissance (10) conçue pour prélever une puissance électrique à partir de l'accumulateur d'énergie (9) pour alimenter un moteur électrique (11) dont l'arbre de sortie (11-a) peut être connecté/déconnecté par l'intermédiaire d'une transmission de puissance (12) audit/dudit arbre de sortie (6-b) ; et une unité électronique (16) permettant de commander l'électronique de puissance (10) et la transmission de puissance, l'unité électronique étant configurée pour réaliser au moins : un premier mode de fonctionnement dans lequel l'embrayage (5) est ouvert et la transmission manuelle (6) ne reçoit pas de couple du moteur diesel (2) ; le moteur électrique (11) alimenté par l'énergie de l'accumulateur (9) transmet un couple aux roues (4) du tracteur qui se déplace sur le sol à une vitesse inférieure à une limite de vitesse ; le moteur diesel (2) est commandé de sorte qu'il présente un tr/min défini qui produit une vitesse angulaire souhaitée de l'arbre de prise de force (17) rendant la vitesse angulaire de l'arbre de prise de force indépendante de la vitesse du tracteur (1) sur le sol ; et un second mode de fonctionnement dans lequel l'embrayage (5) est fermé et la boîte de vitesses manuelle (6) reçoit un couple provenant du moteur diesel (2) de sorte que le couple moteur soit transmis aux roues du tracteur qui se déplace à une vitesse supérieure à la limite de vitesse ; pendant le second mode de fonctionnement, le moteur électrique (11) est non alimenté et inactif.


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    Titel :

    SPECIALTY TRACTOR


    Weitere Titelangaben:

    TRACTEUR SPÉCIFIQUE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-05-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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