Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verstellantrieb (6) für eine Lenksäule (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer Antriebseinheit umfassend eine Gewindespindel (7), die mit einem Lagerabschnitt (74) um ihre Achse (G) drehbar in einem Getriebegehäuse (63) gelagert ist, und die einen Gewindeabschnitt (71) mit einem Spindelgewinde aufweist, an den sich axial ein Schaftabschnitt (72) anschließt, auf dem ein Getrieberad (62) drehfest angeordnet ist, welches mit einem Antriebsrad (66) kämmt, das mit einem Motor (65) drehend antreibbar gekuppelt ist. Um einen Verstellantrieb (6) anzugeben, der weniger aufwendig aufgebaut sein kann und eine geringere Reibung ermöglicht, schlägt die Erfindung vor, dass der Schaftabschnitt (72) zwischen dem Gewindeabschnitt (71) und dem Getrieberad (62) eine umlaufende Lagernut (73) mit einem sich zwischen ihren Nutflanken erstreckenden Nutgrund aufweist, wobei in der Lagernut (73) im Bereich des Nutgrunds der Lagerabschnitt (74) ausgebildet ist, der in einer Lageröffnung einer in die Lagernut (73) radial eingreifenden Lagerplatte (8) gleitend gelagert ist.

    The invention relates to an adjustment drive (6) for a steering column (1) of a motor vehicle, comprising a drive unit with a threaded spindle (7) that is rotatably mounted about the spindle axis (G) in a transmission housing (63) by means of a bearing section (74) and has a threaded section (71) with a spindle thread, said threaded section axially adjoining a shaft section (72) to which a transmission gear (62) is rotationally fixed that meshes with a drive gear (66) rotatably coupled to a motor (65). The aim of the invention is to provide an adjustment drive (6) which can be constructed with less complexity and allows for a lower degree of friction. According to the invention, this is achieved in that the shaft section (72) has a circumferential bearing groove (73) with a groove base extending between the groove flanks between the threaded section (71) and the transmission gear (62), wherein the bearing section (74) is formed in the bearing groove (73) in the region of the groove base, said bearing section being mounted in a sliding manner in a bearing opening of a bearing plate (8) which radially engages into the bearing groove (73).

    La présente invention concerne un mécanisme de réglage (6) pour une colonne de direction (1) d'un véhicule automobile, comprenant une unité d'entraînement comportant une broche filetée (7), laquelle est montée dans un carter d'engrenages (63) par une portion de palier (74) de manière à pouvoir tourner autour de son axe (G), et qui possède une portion filetée (71) munie d'un filetage de broche, à laquelle se raccorde axialement une portion d'arbre (72) sur laquelle est montée en rotation solidaire une roue d'engrenage (62) qui s'engrène avec une roue d'entraînement (66) couplée à un moteur (65) de manière à pouvoir être entraînée en rotation. L'invention vise à réaliser un mécanisme de réglage (6) qui peut être construit de manière moins complexe et qui rend possible un frottement plus faible, et se caractérise à cet effet en ce que la portion d'arbre (72) entre la portion filetée (71) et la roue d'engrenage (62) présente une rainure de palier circonférentielle (73) avec un fond de rainure qui s'étend entre ses flancs de rainure. Dans la rainure de palier (73), dans la zone du fond de la rainure, est formée la portion de palier (74) qui est montée de manière coulissante dans une ouverture de palier d'une plaque de palier (8) venant en prise radialement dans la rainure de palier (73).


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    Titel :

    VERSTELLANTRIEB FÜR EINE LENKSÄULE UND LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ADJUSTMENT DRIVE FOR A STEERING COLUMN, AND STEERING COLUMN FOR A MOTOR VEHICLE
    MÉCANISME DE RÉGLAGE POUR UNE COLONNE DE DIRECTION ET COLONNE DE DIRECTION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    22.05.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16C SHAFTS , Wellen / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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