The present invention relates to a steering system (1) for vehicles with independent axles comprising a first hydraulic steering cylinder (2), a second hydraulic steering cylinder (3), and a first circuit (13) for control of the first cylinder (2), which comprises a hydraulic steering unit (14) interposed between a first hydraulic liquid inlet line (15), a first hydraulic liquid outlet line (16), and a first operating duct (17) and a second operating duct (18) for the passage of hydraulic liquid, which are associated in fluid communication with respective chambers (7, 8) of the first cylinder. The peculiar feature of the invention lies in the fact that it comprises a second circuit (19) for control of the second cylinder (3), comprising a solenoid valve (20) for directional control of the flow, with at least four ways and three positions, of which a first steering position (20a), a neutral position (20b), and a second steering position (20c). The directional-control solenoid valve (20) is interposed between a second hydraulic liquid inlet line (21), a second hydraulic liquid outlet line (22), and a third operating duct (23) and a fourth operating duct (24) for the passage of hydraulic liquid, which are associated in fluid communication with respective chambers (11, 12) of the second cylinder (3). The system (1) moreover envisages an electronic unit (25) for management and control of the directional-control solenoid valve (20), which is operatively connected to first means (26) for detecting the steering angle imposed by the first cylinder (2) and is designed to manage the directional-control solenoid valve (20) as a function of the data detected by the first detection means (26). The present invention moreover regards a vehicle with independent steering axles that incorporates the system (1) referred to above.
La présente invention concerne un système de direction (1) destinés à des véhicules à essieux indépendants comprenant un premier vérin hydraulique de direction (2), un second vérin hydraulique de direction (3), et un premier circuit (13) de commande du premier vérin (2), qui comprend une unité de direction hydraulique (14) intercalée entre une première ligne d'entrée de liquide hydraulique (15), une première ligne de sortie de liquide hydraulique (16), et un premier conduit d'actionnement (17) et un deuxième conduit d'actionnement (18) destinés au passage de liquide hydraulique, qui sont associés en communication fluidique avec des chambres respectives (7, 8) du premier vérin. La caractéristique particulière de l'invention réside dans le fait qu'elle comprend un second circuit (19) de commande du second vérin (3), comprenant une électrovanne (20) permettant une commande directionnelle de l'écoulement, présentant au moins quatre voies et trois positions, dont une première position de direction (20a), une position neutre (20b) et une seconde position de direction (20c). L'électrovanne de commande directionnelle (20) est intercalée entre une seconde ligne d'entrée de liquide hydraulique (21), une seconde ligne de sortie de liquide hydraulique (22) et un troisième conduit d'actionnement (23) et un quatrième conduit d'actionnement (24) destinés au passage de liquide hydraulique, qui sont associés en communication fluidique avec des chambres respectives (11, 12) du second vérin (3). Le système (1) prévoit en outre une unité électronique (25) de gestion et de commande de l'électrovanne de commande directionnelle (20), qui est reliée fonctionnellement à des premiers moyens (26) permettant de détecter l'angle de braquage imposé par le premier vérin (2) et est conçue pour gérer l'électrovanne de commande directionnelle (20) en fonction des données détectées par les premiers moyens de détection (26). La présente invention concerne en outre un véhicule à essieux de direction indépendants qui incorpore le système (1) mentionné ci-dessus.
STEERING SYSTEM FOR VEHICLES WITH INDEPENDENT AXLES
SYSTÈME DE DIRECTION POUR VÉHICULE À ESSIEUX INDÉPENDANTS
2020-04-16
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Tema Archiv | 1988
|SAE Technical Papers | 1988
|SAE Technical Papers | 1961
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