This aircraft component (such as a T-shaped member (21), a protruding member (22), or a curved member (23)) has a laminated structure in which a plurality of composite material layers are laminated, and also has, as a three-dimensional structure, at least one of a standing portion (20b), a protruding portion (20c), and a curved portion (20d). The composite material layers have at least a layer in which the reinforcing fiber is configured from a single continuous fiber that does not include a joint, the layer including a partial slit (12a). When the thickness of a tabular molded body (11) having the same laminated structure and having no three-dimensional structure is set as a reference thickness, this aircraft component includes a thin plate portion having a thickness smaller than the reference thickness while maintaining the laminated structure. Furthermore, the reinforcing fiber includes an open slit (13b) that is in a state in which the slit (12a) is open.
Selon l'invention, un composant d'aéronef (tel qu'un élément en forme de T (21), un élément en saillie (22), ou un élément incurvé (23)) a une structure stratifiée dans laquelle plusieurs couches de matériau composite sont stratifiées, et comporte également, en tant que structure tridimensionnelle, au moins une partie parmi une partie verticale (20b), une partie en saillie (20c) et une partie incurvée (20d). Les couches de matériau composite comportent au moins une couche dans laquelle la fibre de renforcement est configurée à partir d'une seule fibre continue qui ne comprend pas de jonction, la couche comprenant une fente partielle (12a). Lorsque l'épaisseur d'un corps moulé tabulaire (11) ayant la même structure stratifiée et n'ayant pas de structure tridimensionnelle est définie comme une épaisseur de référence, ce composant d'aéronef contient une partie plaque mince ayant une épaisseur inférieure à l'épaisseur de référence tout en maintenant la structure stratifiée. En outre, la fibre de renforcement comprend une fente ouverte (13b) qui est dans un état dans lequel la fente (12a) est ouverte.
航空機用部品(T字状部材(21)、凸状部材(22)、湾曲部材(23)等)は、複合材料層が複数積層された積層構造を有するとともに、立体構造として立設部(20b)、凸部(20c)および湾曲部(20d)の少なくともいずれかを有する。複合材料層としては、強化繊維が、接合部を含まない単一の連続繊維で構成され、かつ、部分的な切込部(12a)を含む層を少なくとも有する。航空機用部品は、同一の積層構造を有し立体構造を有さない平板成形体(11)の厚さを基準厚さとしたときに、積層構造を保持した状態で基準厚さよりも厚さが小さい薄板部を含み、さらに、強化繊維には、切込部(12a)が開いた状態である開切込部(13b)が含まれている。
COMPOSITE COMPONENT FOR AIRCRAFT AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR
COMPOSANT COMPOSITE POUR AÉRONEF ET PROCÉDÉ DE FABRICATION DE CELUI-CI
複合材料製航空機用部品およびその製造方法
2020-04-09
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge / B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B29K Index-Schema für Formmassen oder Materialien für Verstärkungen, Füllstoffe oder vorgeformte Teile, z.B. Einlagen in Verbindung mit den Unterklassen B29B, B29C oder B29D , INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS / B32B LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM , Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse / B64F GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT , Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen |
COMPOSITE COMPONENT FOR AIRCRAFT AND MANUFACTURING METHOD THEREFOR
Europäisches Patentamt | 2021
|COMPOSITE MATERIAL-MADE AIRCRAFT COMPONENT AND PRODUCTION METHOD THEREFOR
Europäisches Patentamt | 2022
|COMPOSITE MATERIAL-MADE AIRCRAFT COMPONENT AND PRODUCTION METHOD THEREFOR
Europäisches Patentamt | 2020
|Europäisches Patentamt | 2016
|Aircraft structural component and method of manufacturing aircraft structural component
Europäisches Patentamt | 2024
|