A vehicle brake fluid pressure control device capable of preventing an increase in manufacturing costs when configured to detect the rotation angle of a rotor. The brake fluid pressure control device according to the present invention comprises: a base in which a brake fluid flow channel is formed; a motor assembly which comprises a rotor and a stator and drives a pump device provided to the flow channel; a control device control substrate for controlling the motor assembly; and a housing for accommodating the control substrate, wherein the brake fluid pressure control device further comprises a permanent magnet which is mounted to the motor assembly and rotates together with the rotor, and a detection sensor for detecting the magnetic field produced by the permanent magnet, and the motor assembly is disposed in a space surrounded by the base and the housing, the control substrate is disposed facing the permanent magnet in the rotational-axis-direction of the rotor, and the detection sensor is installed on the control substrate.
L'invention concerne un dispositif de régulation de pression de liquide de frein de véhicule capable d'empêcher une augmentation des coûts de fabrication lorsqu'il est configuré pour détecter l'angle de rotation d'un rotor. Le dispositif de régulation de pression de liquide de frein selon la présente invention comprend : une base dans laquelle un canal d'écoulement de liquide de frein est formé; un ensemble moteur qui comprend un rotor et un stator et entraîne un dispositif de pompe fourni au canal d'écoulement; un substrat de commande de dispositif de commande destiné à commander l'ensemble moteur; et un boîtier destiné à recevoir le substrat de commande, le dispositif de régulation de pression de liquide de frein comprenant en outre un aimant permanent qui est monté sur l'ensemble moteur et qui tourne conjointement avec le rotor, et un capteur de détection destiné à détecter le champ magnétique produit par l'aimant permanent, et l'ensemble moteur est disposé dans un espace entouré par la base et le boîtier, le substrat de commande est disposé face à l'aimant permanent dans la direction d'axe de rotation du rotor, et le capteur de détection est installé sur le substrat de commande.
ロ ー タ の 回 転 角 度 を 検 出 す る 構 成 と し た 際 に 製 造 コ ス ト の 上 昇 を 抑 制 す る こ と が 可 能 な 車 両 用 の ブ レ ー キ 液 圧制 御 装 置 を 得 る 。 本 発 明 に 係 る ブ レ ー キ 液 圧 制 御 装 置 は 、 ブ レ ー キ 液 の 流 路 が 形 成 さ れ て い る 基 体 と 、 ロ ー タ 及 び ス テ ー タ を 有 し 、 前 記 流 路 に 設 け ら れ て い る ポ ン プ 装 置 を 駆 動 す る モ ー タ 組 立 体 と 、 前 記 モ ー タ 組 立 体 を 制 御 す る 制 御 装 置 の 制 御 基 板 と 、 前 記 制 御 基 板 を 収 納 す る ハ ウ ジ ン グ と 、 を 備 え た 車 両 用 の ブ レ ー キ 液 圧 制 御 装 置 で あ っ て 、 前 記 モ ー タ 組 立 体 に 取 り 付 け ら れ 、 前 記 ロ ー タ と 共 に 回 転 す る 永 久 磁 石 と 、 前 記 永 久 磁 石 が 発 す る 磁 界 を 検 出 す る 検 出 セ ン サ と 、 を 更 に 備 え 、 前 記 モ ー タ 組 立 体 は 、 前 記 基 体 と 前 記 ハ ウ ジ ン グ と で 囲 ま れ る 空 間内に 配 置 さ れ て お り 、 前 記 制 御 基 板 は 、 前 記 ロ ー タ の 回 転 軸 方 向 に 前 記 永 久 磁 石 と 対 向 し て 配 置 さ れ 、 前 記 検 出 セ ン サ は 、 前 記 制 御 基 板 に 実 装 さ れ て い る 。
BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE
DISPOSITIF DE RÉGULATION DE PRESSION DE LIQUIDE DE FREIN
ブ レ ー キ 液 圧制 御 装 置
26.03.2020
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
BRAKE FLUID PRESSURE CONTROL DEVICE AND FLUID PRESSURE BRAKE SYSTEM
Europäisches Patentamt | 2016
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