Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung (1) zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsvorrichtung (1) einen vorderen Bereich und einen hinteren Bereich aufweist, wobei die Antriebsvorrichtung (1) so zur Anordnung in dem Kraftfahrzeug ausgebildet ist, dass der vordere Bereich einer Frontseite des Kraftfahrzeugs zugewandt ist und der hintere Bereich einer Rückseite des Kraftfahrzeugs zugewandt ist, mit einem ersten elektrischen Antriebsaggregat (5) im vorderen Bereich der Antriebsvorrichtung (1), und mit einem zweiten elektrischen Antriebsaggregat (6) im hinteren Bereich der Antriebsvorrichtung (1), und mit einer gemeinsamen Kühlvorrichtung (13) zur Kühlung der Antriebsaggregate (5, 6) mit einem Kühl- fluid, das mittels der Kühlvorrichtung (13) durch die Antriebsaggregate (5, 6) geführt wird, wobei die Kühlvorrichtung (13) so ausgeführt ist, dass diese das erste Antriebsaggregat (5) im Vergleich zum zweiten Antriebsaggregat (6) mit einer reduzierten Kühlleistung kühlt. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Antriebsvorrichtung (1).

    The invention relates to a drive device (1) for electrically driving a motor vehicle, the drive device (1) having a front region and a rear region. The drive device (1) is configured for arrangement in the motor vehicle such that the front region is nearest a front of the motor vehicle and the rear region is nearest a rear of the motor vehicle, with a first electric drive unit (5) in the front region of the drive device (1), and a second electric drive unit (6) in the rear region of the drive device (1), and with a shared cooling device (13) for cooling the drive units (5, 6) by means of a cooling fluid which is conducted through the drive units (5, 6) by means of the cooling device (13). The cooling device (13) is designed such that it cools the first drive unit (5) at a reduced cooling power as compared to the second drive unit (6). The invention also relates to a motor vehicle comprising said drive device (1).

    L'invention concerne un dispositif d'entraînement (1) pour l'entraînement électrique d'un véhicule à moteur, le dispositif d'entraînement (1) présentant une zone avant et une zone arrière, le dispositif d'entraînement (1) étant conçu pour être agencé dans un véhicule à moteur de sorte que la zone avant est orientée vers un côté frontal du véhicule à moteur, et la zone arrière est orientée vers un côté arrière du véhicule à moteur. Le dispositif selon l'invention comprend un premier groupe motopropulseur électrique (5) situé dans la zone avant du dispositif d'entraînement (1), et un second groupe motopropulseur électrique (6) situé dans la zone arrière du dispositif d'entraînement (1), et un dispositif de refroidissement (13) commun destiné à refroidir les groupes motopropulseurs (5, 6) avec un liquide de refroidissement qui est acheminé à travers les groupes motopropulseurs (5, 6) par le dispositif de refroidissement (13), le dispositif de refroidissement (13) étant réalisé de sorte qu'il refroidit le premier groupe motopropulseur (5) avec une puissance de refroidissement comparativement plus faible que pour le second groupe motopropulseur (6). L'invention concerne également un véhicule à moteur comprenant un tel dispositif d'entraînement (1).


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    Titel :

    ANTRIEBSVORRICHTUNG ZUM ELEKTRISCHEN ANTRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGS MIT ZWEI ELEKTRISCHEN ANTRIEBSAGGREGATEN UND MIT EINER KÜHLVORRICHTUNG FÜR DIESE ANTRIEBSAGGREGATE


    Weitere Titelangaben:

    DRIVE DEVICE FOR ELECTRICALLY DRIVING A MOTOR VEHICLE, HAVING TWO ELECTRIC DRIVE UNITS AND A COOLING DEVICE FOR THE DRIVE UNITS
    DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR L'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE D'UN VÉHICULE À MOTEUR, COMPRENANT DEUX GROUPES MOTOPROPULSEURS ÉLECTRIQUES ET UN DISPOSITIF DE REFROIDISSEMENT POUR CES GROUPES MOTOPROPULSEURS


    Beteiligte:
    SEEMANN FRANK (Autor:in) / LENZ PAUL (Autor:in) / GROSSL ANDREAS (Autor:in) / HECHBERGER WERNER (Autor:in) / BORNTRÄGER KAI (Autor:in) / WÖRL MAIK (Autor:in) / DI SARNO MARCO (Autor:in) / REN CONG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-06-11


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES




    Antriebsvorrichtung zum elektrischen Antrieb eines Kraftfahrzeugs

    KALTENBACH JOHANNES / GLÜCKLER JOHANNES / RENNER STEFAN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

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