Verfahren zum Regeln einer Übergabe einer Fahraufgabe, Fahrerassistenzsystem, Computerprogramm und Datenträgersignal Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Regeln einer Übergabe einer Fahraufgabe an einen Fahrer in einem automatisiert fahrenden Fahrzeug (1) umfassend erne Mensch-Maschinen-Sprachschnittstelle zur Eingabe und Ausgabe von Spracheingaben und Sprachausgaben, wobei das automatisiert fahrende Fahrzeug (1) durch ein Fahrerassistenzsystem (2) gesteuert wird, mit: - Eingeben eines ÜbernähmeWunsches als Spracheingabe durch ernen Fahrzeuginsassen rn die Mensch-Maschine-Sprachschnittstelle, wobei die Spracheingabe zumindest einen Ist-Sprachparameter aufweist, Analysieren des zumindest einen Ist-Sprachparameters in der Spracheingabe durch eine Analyseeinheit, - Bereitstellen ernes, zu dem zumindest ernen Ist-Sprachparameter korrespondierenden Soll-Sprachparameters in einer Datenbank, - Durchführen eines ersten Abgleichs mit dem zumindest einen Ist-Sprachparameter und dem korrespondierenden Soll-Sprachparameter durch eine Vergleichseinheit, Übergabe der Fahraufgabe durch das Fahrerassistenzsystem bei Übereinstimmen des ersten Abgleichs und bei einer Identifikation der Spracheingabe als zu dem Fahrer gehörend durch eine Identifikationseinheit, - Beibehalten der Fahraufgabe durch das Fahrerassistenzsystem bei Abweichung des ersten Abgleichs und/oder bei einer Fehlidentifikation der Spracheingabe als zu dem Fahrer gehörend durch eine Identifikationseinheit. Ferner umfasst die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem, ein Computerprogramm und ein Datenträgersignal

    The invention relates to a method for controlling a handover of a driving task to a driver in a vehicle (1) driving in an automated manner, the vehicle comprising a human-machine voice interface for inputting and outputting voice inputs and voice outputs, and being controlled by a driver assistance system (2), said method comprising the following steps: - a vehicle occupant inputs a takeover request as a voice input to the human-machine voice interface, the voice input having at least one actual voice parameter, - an analysis unit analyses the at least one actual voice parameter in the voice input, - a target voice parameter corresponding to the at least one actual voice parameter is provided in a database, - a comparison unit carries out a first comparison between the at least one actual voice parameter and the corresponding target voice parameter, - the driver assistance system hands over the driving task if the parameters in the first comparison match and an identification unit identifies that the voice input belongs to the driver, - the driver assistance system retains the driving task if the parameters in the first comparison differ and/or an identification unit fails to identify that the voice input belongs to the driver. The invention further relates to a driver assistance system, a computer program and a data carrier signal.

    L'invention concerne un procédé de régulation du transfert d'une tâche de conduite à un conducteur dans un véhicule automatisé (1) comprenant une interface vocale homme-machine destinée à l'entrée et la sortie d'entrées vocales et de sorties vocales. Le véhicule automatisé (1) est commandé par un système d'aide à la conduite (2) comprenant : l'entrée d'une demande de prise en charge en tant qu'entrée vocale par un occupant du véhicule dans l'interface vocale homme-machine, l'entrée vocale comportant au moins un paramètre vocal réel, l'analyse de l'au moins un paramètre vocal réel dans l'entrée vocale par une unité d'analyse, - la fourniture d'un paramètre vocal de consigne correspondant à l'au moins un paramètre vocal réel dans une base de données, - une première comparaison avec l'au moins un paramètre vocal réel et le paramètre vocal de consigne correspondant au moyen d'une unité de comparaison, le transfert de la tâche de conduite par le système d'aide à la conduite si la première comparaison correspond et si l'entrée vocale est identifiée comme appartenant au conducteur au moyen d'une unité d'identification, - le maintien de la tâche de conduite par le système d'aide à la conduite en cas d'écart de la première comparaison et/ou si l'entrée vocale n'est pas identifiée comme appartenant au conducteur par l'unité d'identification. L'invention comprend en outre un système d'aide à la conduite, un programme informatique et un signal de support de données.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM REGELN EINER ÜBERGABE EINER FAHRAUFGABE, FAHRERASSISTENZSYSTEM, COMPUTERPROGRAMM UND DATENTRÄGERSIGNAL


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A HANDOVER OF A DRIVING TASK, DRIVER ASSISTANCE SYSTEM, COMPUTER PROGRAM AND DATA CARRIER SIGNAL
    PROCÉDÉ DE RÉGULATION D'UN TRANSFERT D'UNE TÂCHE DE CONDUITE, SYSTÈME D'AIDE À LA CONDUITE, PROGRAMME INFORMATIQUE ET SIGNAL DE SUPPORT DE DONNÉES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen



    Verfahren zum Regeln einer Übergabe einer Fahraufgabe, Fahrerassistenzsystem, Computerprogramm und Datenträgersignal

    WANNEMACHER CHRISTOPH / MEIER-ARENDT GUIDO | Europäisches Patentamt | 2021

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    Fahrerassistenzsystem zur Unterstützung des Fahrers in seiner Fahraufgabe

    KAGERER WALTER / FISCHER MATTHIAS / VELTEN THOMAS | Europäisches Patentamt | 2024

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    Fahrerassistenzsystem, Crowdsourcing-Modul, Verfahren und Computerprogramm

    MEIER HERBERT / HAIN RONALD / ROSENSTOCK THOMAS | Europäisches Patentamt | 2021

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