Systems for efficiently starting an engine of a hybrid electric vehicle are provided. An example of a system comprises a first processor and a second processor. The second processor is configured to determine when to start an internal combustion engine, cause energy to be supplied from an energy storage device to a generator/motor to cause the generator/motor and crankshaft to rotate to at least a hold speed, transmit a first instruction to a first processor when determining that the internal combination engine should be started. The first processor does not supply fuel to at least one cylinder of the internal combustion engine in response to the first instruction. The second processor is configured to transmit a second instruction to the first processor after a variable period of time has elapse after the generator/motor or crankshaft has reached at least the hold speed.

    L'invention concerne des systèmes permettant de démarrer efficacement un moteur d'un véhicule électrique hybride. Un exemple d'un système comprend un premier processeur et un second processeur. Le second processeur est configuré pour déterminer lorsqu'il faut démarrer un moteur à combustion interne, amener l'énergie devant être fournie d'un dispositif de stockage d'énergie à un générateur/ moteur pour amener le générateur/ moteur et le vilebrequin à tourner jusqu'à au moins une vitesse de maintien, transmettre une première instruction à un premier processeur lorsqu'il est déterminé que le moteur de combinaison interne doit être démarré. Le premier processeur ne fournit pas de carburant à au moins un cylindre du moteur à combustion interne en réponse à la première instruction. Le second processeur est configuré pour transmettre une seconde instruction au premier processeur après qu'une période de temps variable s'est écoulée après que le générateur/ moteur ou le vilebrequin a atteint au moins la vitesse de maintien.


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    Titel :

    STARTING ENGINE WITH GENERATOR TO LOW IDLE SPEED OR HIGHER WITHOUT FUELING


    Weitere Titelangaben:

    MOTEUR DE DÉMARRAGE AVEC GÉNÉRATEUR À FAIBLE VITESSE DE RALENTI OU PLUS HAUT SANS ALIMENTATION EN CARBURANT


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Starting engine with generator to idle speed or higher without fueling

    JONES CHRISTOPHER C / STEPPER MARK R | Europäisches Patentamt | 2024

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    STARTING ENGINE WITH GENERATOR TO IDLE SPEED OR HIGHER WITHOUT FUELING

    JONES CHRISTOPHER C / STEPPER MARK R | Europäisches Patentamt | 2021

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    ENGINE STARTING APPARATUS FOR IDLE-STOP VEHICLE

    HATTORI MOTOYUKI / FURUSHOU MASAYA / NISHIZAWA KIMIYOSHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    Feed-forward engine idle speed control

    LOCHOCKI JR RONALD F / KAR KRISHNENDU / HULTENGREN COLIN et al. | Europäisches Patentamt | 2015

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    Control of idle engine speed and torque reserve with higher order sliding modes

    Alt, B. / Blath, J.P. / Svaricek, F. et al. | Tema Archiv | 2009