A control device (200) for a variable-gauge train comprises: an inverter (2) that collectively controls the torque of main electric motors (104a-104d); and a voltage control unit (3) that controls the output voltage of the inverter (2). When at least one axle among the axles driven by the main electric motors (104a-104d) is within a variable-gauge section, and at least one axle is outside the variable-gauge section, the voltage control unit (3) defines, as a reference frequency fn, a value obtained by converting the average value of the rotation frequency of the axles, among the plurality of axles, that are outside the variable-gauge section, to the electric angle frequency of the main electric motors (104a-104d), and adds a slip frequency command fs to the reference frequency fn to obtain the frequency of the output voltage of the inverter (2).
L'invention concerne un dispositif de commande (200) pour un train à écartement variable comprenant : un onduleur (2) qui commande collectivement le couple de moteurs électriques principaux (104a-104d) ; et une unité de commande de tension (3) qui commande la tension de sortie de l'onduleur (2). Lorsqu'au moins un essieu parmi les essieux entraînés par les moteurs électriques principaux (104a-104d) se trouve à l'intérieur d'une section d'écartement variable et au moins un essieu est à l'extérieur de la section d'écartement variable, l'unité de commande de tension (3) définit, en tant que fréquence de référence fn, une valeur obtenue par conversion de la valeur moyenne de la fréquence de rotation des essieux, parmi la pluralité d'essieux, qui sont à l'extérieur de la section d'écartement variable, en fréquence d'angle électrique des moteurs électriques principaux (104a-104d), et ajoute une instruction de fréquence de glissement fs à la fréquence de référence fn pour obtenir la fréquence de la tension de sortie de l'onduleur (2).
軌間可変電車の制御装置(200)は、主電動機(104a~104d)のトルクを一括制御するインバータ(2)及びインバータ(2)の出力電圧を制御する電圧制御部(3)を備える。電圧制御部(3)は、主電動機(104a~104d)が駆動する車軸のうち、少なくとも一つの車軸が軌間変換区間の内部にあり、少なくとも一つの車軸が軌間変換区間の外部にあるとき、複数の車軸のうち軌間変換区間の外部にある車軸の回転周波数の平均値を、主電動機(104a~104d)の電気角周波数に換算したものを基準周波数fnとし、すべり周波数指令fsと基準周波数fnとを加算してインバータ(2)の出力電圧の周波数とする。
CONTROL DEVICE FOR VARIABLE-GAUGE TRAIN
DISPOSITIF DE COMMANDE POUR TRAIN À ÉCARTEMENT VARIABLE
軌間可変電車の制御装置
2020-03-19
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
Variable-gauge train control apparatus and variable-gauge train propulsion control system
Europäisches Patentamt | 2024
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