The CAV may include one or more sensors, a communications interface, a driving control configured to be activated to cause a change in the operation of the CAV, and a processing unit communicatively coupled with the one or more sensors, the communications interface, and the driving control. The processing unit may be configured to cause the CAV to: obtain vehicle data regarding a vehicle using the one or more sensors; obtain, using the vehicle data, risk data via the communications interface, the risk data being indicative of a likelihood of an accident caused by the vehicle; determine a risk value based on the risk data regarding the vehicle, the risk value being indicative of a likelihood that the CAV may be involved in an accident; and responsive to determining the risk value is above a threshold level, activate the driving control to modify the operation of the CAV.

    Un véhicule autonome et connecté (VAC) peut comprendre un ou plusieurs capteurs, une interface de communication, une commande de conduite conçue pour être activée pour provoquer un changement dans le fonctionnement du VAC, et une unité de traitement accouplée en communication au capteur ou aux capteurs, à l'interface de communication et à la commande de conduite. L'unité de traitement peut être conçue pour amener le VAC à : obtenir des données de véhicule concernant un véhicule à l'aide du ou des capteurs ; obtenir, à l'aide des données de véhicule, des données de risque par l'intermédiaire de l'interface de communication, les données de risque indiquant une probabilité d'un accident provoqué par le véhicule ; déterminer une valeur de risque sur la base des données de risque concernant le véhicule, la valeur de risque indiquant une probabilité que le VAC puisse être impliqué dans un accident ; et en réponse à la détermination du fait que la valeur de risque est au-dessus d'un niveau de seuil, activer la commande de conduite pour modifier le fonctionnement du VAC.


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    Titel :

    CONNECTED AND AUTONOMOUS VEHICLE (CAV) BEHAVIORAL ADAPTIVE DRIVING


    Weitere Titelangaben:

    CONDUITE COMPORTEMENTALE ADAPTATIVE DE VÉHICULE AUTONOME ET CONNECTÉ (VAC)


    Beteiligte:
    LIGHT DAVID (Autor:in) / SMITH GAVIN (Autor:in) / REYMANN STEFFEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    23.07.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Connected and Autonomous Vehicle (CAV) Behavioral Adaptive Driving

    LIGHT DAVID / SMITH GAVIN / REYMANN STEFFEN | Europäisches Patentamt | 2020

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    A review on following behavioral models: Regular to connected autonomous vehicle heterogeneity

    Nazmul Haque / Md Asif Raihan / Md Mizanur Rahman et al. | DOAJ | 2024

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    Connected autonomous vehicle driving path optimization method for unsignalized intersections

    Zhang, Zhi / Rao, Bowen / Long, Guansen et al. | British Library Conference Proceedings | 2023


    A review on following behavioral models: Regular to connected autonomous vehicle heterogeneity

    Haque, Nazmul / Raihan, Md Asif / Rahman, Md Mizanur et al. | Elsevier | 2024

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