Die Erfindung betrifft eine Reibvorrichtung (10) für einen Feedback-Aktuator (12) einer Lenkeinrichtung (14), mit einer Längsachse (L), entlang der sich eine Welle (16) erstreckt, die zumindest teilweise von einem zur Längsachse (L) koaxial angeordneten Gehäusekörper (18) umgeben ist, wobei der Gehäusekörper (18) über mindestens zwei Lager (20, 22) drehend zur Welle (16) gelagert ist, wobei mindestens eines der beiden Lager (20, 22) derart axial an der Welle (16) vorgespannt ist, dass bei einer Drehung des mindestens einen Lagers (20) ein Drehreibwiderstand vorhanden ist, wobei das mindestens eine Lager (20) hinsichtlich seines Drehreibwiderstandes einen Lenkwiderstand eines drehenden Lenkrads mit einer Lenksäule simuliert. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Axialwälzlager (20) für die Reibvorrichtung (10) und einen Feedback-Aktuator (12) sowie eine Lenkeinrichtung (14) mit der Reibvorrichtung (10). Die Erfindung ermöglicht somit eine Reibvorrichtung (10) für einen Feedback- Aktuator (12) einer Lenkeinrichtung (14) mit einem realistisch nachgebildeten Lenkgefühl.

    The invention relates to a friction device (10) for a feedback actuator (12) of a steering mechanism (14), having a longitudinal axis (L) along which a shaft (16) extends, which is at least partially surrounded by a housing body (18) coaxially arranged in relation to the longitudinal axis (L), wherein the housing body (18) is mounted rotatably in relation to the shaft (16) by means of at least two bearings (20, 22), wherein at least one of the two bearings (20, 22) is axially pre-stressed on the shaft (16) in such a way that, during a rotation of the at least one bearing (20), there is a rotational friction resistance, wherein the at least one bearing (20) simulates a steering resistance of a rotating steering wheel with a steering column with regard to the rotational friction resistance thereof. The invention also relates to a rolling element thrust bearing (20) for the friction device (10) and a feedback actuator (12), as well as a steering mechanism (14) with the friction device (10). The invention thereby enables a friction device (10) for a feedback actuator (12) of a steering mechanism (14) with a realistically stimulated steering feel.

    L'invention concerne un arrangement de friction (10) pour un actionneur à rétroaction (12) d'un dispositif de direction (14), comprenant un axe longitudinal (L) le long duquel s'étend un arbre (16) qui est au moins partiellement entouré par un corps de boîtier (18) disposé de manière coaxiale par rapport à l'axe longitudinal (L). Le corps de boîtier (18) est supporté en rotation par rapport à l'arbre (16) par au moins deux paliers (20, 22). Au moins l'un des deux paliers (20, 22) est précontraint sur l'arbre (16) dans le sens axial de sorte que lors d'une rotation de l'au moins un palier (20), il se produit une résistance de friction à la rotation. L'au moins un palier (20), pour ce qui concerne sa résistance de friction à la rotation, simule une résistance de direction d'un volant de direction en rotation avec une colonne de direction. L'invention concerne en outre un palier à roulement axial (20) pour l'arrangement de friction (10) et un actionneur à rétroaction (12) ainsi qu'un dispositif de direction (14) comprenant l'arrangement de friction (10). L'invention permet ainsi de réaliser un arrangement de friction (10) pour un actionneur à rétroaction (12) d'un dispositif de direction (14) avec une sensation de direction simulée de manière réaliste.


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    Titel :

    REIBVORRICHTUNG FÜR EINEN FEEDBACK-AKTUATOR EINER LENKEINRICHTUNG


    Weitere Titelangaben:

    FRICTION DEVICE FOR A FEEDBACK ACTUATOR OF A STEERING MECHANISM
    ARRANGEMENT DE FRICTION POUR UN ACTIONNEUR À RÉTROACTION D'UN DISPOSITIF DE DIRECTION


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



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