The present invention provides a straddled vehicle in which the responsiveness of vehicle acceleration to an acceleration operation can be reproduced regardless of the charged state of a battery. This straddled vehicle comprises a control device that increases surplus power, which is the difference between power outputted from an engine at a pre-acceleration timepoint occurring before an acceleration operation and the maximum power that can be outputted from the engine at the rotational speed at the pre-acceleration timepoint, by changing the transmission ratio of an electric transmission device in accordance with at least an amount of decrease from a full charge capacity of the electric power of a battery before the acceleration operation, so that prompted by the acceleration operation, power outputted from a crankshaft increases to a target power corresponding to the acceleration operation regardless of the charged state of a battery, the power being outputted by a power-generating electric motor and/or an engine driven by electric power stored in the battery.
La présente invention concerne un véhicule à selle dans lequel la réactivité de l'accélération du véhicule à une opération d'accélération peut être reproduite indépendamment de l'état chargé d'une batterie. Ce véhicule à selle comprend un dispositif de commande qui augmente la puissance excédentaire, qui est la différence entre la puissance délivrée par un moteur à un moment de pré-accélération se produisant avant une opération d'accélération et la puissance maximale qui peut être délivrée par le moteur à la vitesse de rotation au moment de pré-accélération, en modifiant le rapport de transmission d'un dispositif de transmission électrique en fonction d'au moins une quantité de diminution à partir d'une capacité de pleine charge de la puissance électrique d'une batterie avant l'opération d'accélération, de telle sorte que, actionnée par l'opération d'accélération, la puissance délivrée par un vilebrequin augmente jusqu'à une puissance cible correspondant à l'opération d'accélération indépendamment de l'état chargé d'une batterie, la puissance étant délivrée par un moteur électrique de génération d'énergie et/ou un moteur entraîné par l'énergie électrique stockée dans la batterie.
本発明は、バッテリの充電状態に関わらず加速操作に対する車両の加速の応答性の再現性を有するストラドルドビークルを提供する。ストラドルドビークルは、バッテリの充電残量に関らずに加速操作を契機としてバッテリに蓄えられた電力で駆動される発電電動機及び/又はエンジンによりクランク軸から出力されるパワーを加速操作に応じた目標パワーまで増大するように、加速操作よりも前に、少なくともバッテリの電力の満充電容量からの減少量に応じて電動変速装置の変速比を変更することによって、加速操作の前の加速前時点のエンジンから出力されるパワーと、加速前時点における回転速度においてエンジンから出力可能な最大パワーとの差である余裕パワーを増大する制御装置を備える。
STRADDLED VEHICLE
VÉHICULE À SELLE
ストラドルドビークル
2020-02-27
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F16H Getriebe , GEARING |
STRADDLED-VEHICLE AUTHENTICATION SYSTEM AND STRADDLED VEHICLE
Europäisches Patentamt | 2018
|