Die Erfindung betrifft ein Schienenfahrzeugwagen (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82, 92, 106, 112) mit einem Wagenkasten (6, 94, 108) und einem innerhalb des Wagenkastens (6, 94, 108) angeordneten Deckengerüst (2), wobei das Deckengerüst (2, 90, 104) zwei in Längsrichtung des Schienenfahrzeugwagens (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82) verlaufende Längsstreben (8) aufweist, welche sich zumindest durch einen ersten Bereich (9) des Wagenkastens (6, 94, 108) erstrecken. Um einen verbesserten Schienenfahrzeugwagen bereitzustellen, bei welchem eine standardisierte Anbindung von Ausstattungselementen möglich ist, wird vorgeschlagen, dass das Deckengerüst (2, 90, 104) in dem ersten Bereich (9) des Wagenkastens (6, 94, 108) zumindest eine Querstrebe (10) aufweist, welche die Längsstreben (8) des Deckengerüsts (2, 90, 104) miteinander verbindet, wobei die Längsstreben (8) in dem ersten Bereich (9) unter Verwendung der zumindest einen Querstrebe (10) an dem Wagenkasten (6, 94, 108) befestigt sind.

    The invention relates to a rail vehicle car (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82, 92, 106, 112), comprising a car body (6, 94, 108) and a ceiling frame (2) arranged within the car body (6, 94, 108), wherein the ceiling frame (2, 90, 104) has two longitudinal struts (8) running in the longitudinal direction of the rail vehicle car (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82), which longitudinal struts run at least through a first region (9) of the car body (6, 94, 108). The aim of the invention is to provide an improved rail vehicle car in the case of which standardized connection of outfitting elements is possible. This aim is achieved, according to the invention, in that the ceiling frame (2, 90, 104) has at least one transverse strut (10) in the first region (9) of the car body (6, 94, 108), which at least one transverse strut connects the longitudinal struts (8) of the ceiling frame (2, 90, 104) to one another, the longitudinal struts (8) being fastened, in the first region (9), to the car body (6, 94, 108) by means of the at one transverse strut (10).

    L'invention concerne un véhicule ferroviaire (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82, 92, 106, 112) comprenant une caisse de véhicule (6, 94, 108) et une structure de plafond (2) disposée à l'intérieur de la caisse de véhicule (6, 94, 108), la structure de plafond (2, 90, 104) présentant deux entretoises longitudinales (8) s'étendant dans la direction longitudinale du véhicule ferroviaire (4, 40, 48, 56, 62, 74, 82, 92, 106, 112), lesquelles s'étendent au moins à travers une première zone (9) de la caisse de véhicule (6, 94, 108). Selon l'invention, pour fournir un véhicule ferroviaire amélioré, dans lequel un raccordement standardisé d'éléments d'équipement est possible, la structure de plafond (2, 90, 104) dans la première zone (9) de la caisse de véhicule (6, 94, 108) présente au moins une entretoise transversale (10), laquelle raccorde entre elles les entretoises longitudinales (8) de la structure de plafond (2, 90, 104), les entretoises longitudinales (8) dans la première zone (9) étant fixées à la caisse de véhicule (6, 94, 108) en utilisant l'au moins une entretoise transversale (10).


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    Titel :

    SCHIENENFAHRZEUGWAGEN MIT EINEM WAGENKASTEN UND EINEM INNERHALB DES WAGENKASTENS ANGEORDNETEN DECKENGERÜST


    Weitere Titelangaben:

    RAIL VEHICLE CAR HAVING A CAR BODY AND A CEILING FRAME ARRANGED WITHIN THE CAR BODY
    VÉHICULE FERROVIAIRE COMPRENANT UNE CAISSE DE VÉHICULE ET UNE STRUCTURE DE PLAFOND DISPOSÉE À L'INTÉRIEUR DE LA CAISSE DE VÉHICULE


    Beteiligte:
    HESTERBERG JOSHUA (Autor:in) / SCHÜREN DIRK (Autor:in) / TREUTLER HELMUT (Autor:in) / WILHELM MARKUS (Autor:in) / KIESEL MICHAEL (Autor:in) / KRAUSE MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-02-20


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES