Ein Verfahren zur Herstellung eines aus einem Faserverbundwerkstoff gebildeten Rohrelements umfasst: Bereitstellen (S1) eines ersten Fasergeflechts (M1) und eines zweiten Fasergeflechts (M2), die jeweils durch einen Flechtschlauch gebildet sind, und Erhitzen (S3) der Fasergeflechte (M1, M2) zur Herstellung einer stoffschlüssigen Verbindung zwischen den Fasergeflechten (M1, M2) unter Bildung eines Rohrkörpers (21) des Rohrelements (2), der zumindest eine erste Lage (210) mit dem ersten Fasergeflecht (M1) und eine zweite Lage (211) mit dem zweiten Fasergeflecht (M2) aufweist. Auf diese Weise wird ein Rohrelement zur Verfügung gestellt, die eine Leichtbauweise eines Fahrzeugsitzes bei günstiger, gezielter Kraftableitung in einem Belastungsfall ermöglicht.
The invention relates to a method for producing a tube element made of a fiber composite material, having the steps of: providing (S1) a first fiber mesh (M1) and a second fiber mesh (M2), each of which is made of a mesh tube, and heating (S3) the fiber meshes (M1, M2) in order to form a bonded connection between the fiber meshes (M1, M2), thereby forming a tube body (21) of the tube element (2), said tube body having at least one first layer (210) with the first fiber mesh (M1) and a second layer (211) with the second fiber mesh (M2). In this manner, a tube element is provided which allows a lightweight construction of a vehicle seat with an advantageous controlled force dissipation in the event of a load.
L'invention concerne un procédé de fabrication d'un élément tubulaire constitué d'un matériau composite renforcé par des fibres, comprenant les étapes suivantes : préparation (S1) d'un premier treillis de fibres (M1) et d'un second treillis de fibres (M2) respectivement formés par un tuyau souple tressé, et chauffage (S3) des treillis de fibres (M1, M2) servant à établir un assemblage par liaison de matière entre les treillis de fibres (M1, M2) tout en formant un corps tubulaire (21) de l'élément tubulaire (2), qui présente au moins une première couche (210) comportant le premier treillis de fibres (M1) et une deuxième couche (211) comportant le deuxième treillis de fibres (M2). De cette manière, on dispose d'un élément tubulaire qui permet une construction légère d'un siège de véhicule, assurant une dérivation de force ciblée et favorable en cas de sollicitation.
FAHRZEUGSITZGESTELL MIT EINEM AUS EINEM FASERVERBUNDWERKSTOFF GEFERTIGTEN ROHRELEMENT
VEHICLE SEAT FRAME WITH A TUBE ELEMENT MADE OF A FIBER COMPOSITE MATERIAL
CHÂSSIS DE SIÈGE DE VÉHICULE COMPRENANT UN ÉLÉMENT TUBULAIRE FABRIQUÉ À PARTIR D'UN MATÉRIAU COMPOSITE RENFORCÉ PAR DES FIBRES
2020-01-30
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B29C Formen oder Verbinden von Kunststoffen , SHAPING OR JOINING OF PLASTICS / B29L INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES , Index-Schema für besondere Gegenstände in Verbindung mit Unterklasse B29C / B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
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