Provided are a suspension bushing and a suspension device with which maneuvering stability can be improved without adversely affecting ride quality. Protrusions (54) are formed on the outer circumferential surface of an inner tube (50), and slits (38) are formed on the inner circumferential surface of an outer tube (30). The protrusions (54) are arranged in the slits (38) and have a tapered shape in which their width (W2) in a direction parallel to an axial line (A) decreases as the distance from the axial line (A) increases. The slits (38) have a shape such that a gap (W1) in the direction parallel to the axial line (A) decreases as the distance from the axial line (A) increases.
L'invention concerne une bague de suspension et un dispositif de suspension qui permettent d'améliorer la stabilité de manœuvre sans affecter négativement la qualité de conduite. Des saillies (54) sont formées sur la surface circonférentielle externe d'un tube interne (50), et des fentes (38) sont formées sur la surface circonférentielle interne d'un tube externe (30). Les saillies (54) sont disposées dans les fentes (38) et ont une forme effilée dans laquelle leur largeur (W2) dans une direction parallèle à une ligne axiale (A) diminue à mesure que la distance à partir de la ligne axiale (A) augmente. Les fentes (38) ont une forme telle qu'un espace (W1) dans la direction parallèle à la ligne axiale (A) diminue à mesure que la distance à partir de la ligne axiale (A) augmente.
乗り心地に悪影響を及ぼすことなく操縦安定性を向上させることができるサスペンションブッシュ及びサスペンション装置を提供する。内筒(50)の外周には凸部(54)が形成され、外筒(30)の内周にはスリット(38)が形成される。凸部(54)は、スリット(38)の内部に配置されると共に、軸線(A)と平行する方向の幅(W2)が軸線(A)から遠ざかるにつれて減少するテーパ形状である。スリット(38)は、軸線(A)と平行する方向の間隔(W1)が軸線(A)から遠ざかるにつれて減少する形状である。
SUSPENSION BUSHING AND SUSPENSION DEVICE
BAGUE DE SUSPENSION ET DISPOSITIF DE SUSPENSION
サスペンションブッシュ及びサスペンション装置
2020-01-23
Patent
Elektronische Ressource
Japanisch
Suspension bushing forming die, suspension bushing and vehicle
Europäisches Patentamt | 2023
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