Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Anpassen eines variablen Abstrahlwinkels eines Fernlichtscheinwerfers eines Fahrzeugs (1) während einer Autobahnfahrt, aufweisend die Schritte: - Ermitteln einer Distanz B zwischen dem Fahrzeug (1) und einer dem Fahrzeug (1) am nächsten liegenden Fahrspur (22) einer Gegenfahrbahn, - Ermitteln, ob aktuell eine Geradeausfahrt oder eine Kurvenfahrt des Fahrzeugs (1) vorliegt, - Ermitteln einer Position einer Kurve der Autobahn relativ zum Fahrzeug (1) und eines Krümmungsradius r sowie einer Krümmungsrichtung der Kurve, wobei die Kurve aktuell befahren oder nach dem Ende der Geradeausfahrt befahren werden wird, - Anpassen des Abstrahlwinkels: · bei einer ermittelten Geradeausfahrt auf Basis der Distanz B, wenn ein Abstand d zwischen der Position der Kurve und der Position des Fahrzeug (1) einen Grenzwert x überschreitet, · bei einer ermittelten Geradeausfahrt auf Basis der Distanz B und des Abstands d, wenn der Abstand d zwischen der Position der Kurve und der Position des Fahrzeug (1) einen Grenzwert x unterschreitet, · bei einer ermittelten Kurvenfahrt auf Basis einer Sekante der Fahrspur (21), auf der sich das Fahrzeug (1) befindet, wobei die Sekante eine Tangente mit der dem Fahrzeug (1) am nächsten liegenden Fahrspur (22) der mehrspurigen Gegenfahrbahn bildet, wobei der Abstrahlwinkel auf die Tangente begrenzt wird, wenn als Krümmungsrichtung eine Linkskurve detektiert wird.

    The invention relates to a method for adapting a variable radiation angle of a high-beam headlight of a vehicle (1) during travelling on a highway, the method comprising the following steps: determining a distance B between the vehicle (1) and a traffic lane (22) of an opposite lane that is closest to the vehicle (1); determining whether a straight-ahead travel or a cornering of the vehicle (1) is currently present; determining a position of a curve of the highway relative to the vehicle (1) and a radius of curvature r and a direction of curvature of the curve, wherein the curve is currently traveled or will be traveled after the end of the straight-ahead travel. Adapting the radiation angle: In the event that straight-ahead travel was determined on the basis of distance B, if a spacing d between the position of the curve and the position of the vehicle (1) exceeds a threshold value x; in the event that straight-ahead travel was determined on the basis of the distance B and the spacing d, if the spacing d between the position of the curve and the position of the vehicle (1) falls below a threshold value x; in the event a cornering was determined on the basis of a secant of the traffic lane (21), on which the vehicle (1) is located, wherein the secant forms a tangent with the traffic lane (22) of the multi-lane opposite lane located closest to the vehicle (1), wherein the radiation angle is limited to the tangent, if a left-hand curve is detected as the direction of curvature.

    L'invention concerne un procédé permettant d'adapter un angle d'émission variable d'un projecteur de feu de route d'un véhicule (1) pendant un trajet sur autoroute, comprenant les étapes suivantes : - détermination d'une distance B entre le véhicule (1) et une voie de circulation (22) la plus proche du véhicule (1) d'une chaussée en sens inverse, - détermination indiquant si le véhicule (1) est actuellement conduit en ligne droite ou en courbe, - détermination d'une position d'une courbe de l'autoroute par rapport au véhicule (1) et d'un rayon de courbure r, ainsi que d'un sens de courbure de la courbe, la courbe étant actuellement empruntée ou allant être empruntée après la conduite en ligne droite, - adaptation de l'angle d'émission : -- sur la base de la distance B si une distance d entre la position de la courbe et la position du véhicule (1) est supérieure à une valeur limite x, en cas de détermination d'une conduite en ligne droite, -- sur la base de la distance B et de la distance d si la distance d entre la position de la courbe et la position du véhicule (1) est inférieure à une valeur limite x, en cas de détermination d'une conduite en ligne droite, -- sur la base d'une sécante de la voie de circulation (21) sur laquelle le véhicule (1) se trouve, en cas de détermination d'une conduite en courbe, la sécante formant une tangente avec la voie de circulation (22) la plus proche du véhicule (1) de la chaussée en sens inverse, et l'angle d'émission étant limité à la tangente si une courbe vers la gauche est détectée en tant que sens de courbure.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUM ANPASSEN EINES VARIABLEN ABSTRAHLWINKELS EINES FERNLICHTSCHEINWERFERS EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR ADAPTING A VARIABLE RADIATION ANGLE OF A HIGH-BEAM HEADLIGHT OF A VEHICLE
    PROCÉDÉ PERMETTANT D'ADAPTER UN ANGLE D'ÉMISSION VARIABLE D'UN PROJECTEUR DE FEU DE ROUTE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein



    Verfahren zum Anpassen eines variablen Abstrahlwinkels eines Fernlichtscheinwerfers eines Fahrzeugs

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