The present invention relates to an electric vehicle having an easy-to-operate braking unit and, more specifically, to an electric vehicle having an easy-to-operable braking unit, wherein a drive operation device for driving an electric motor of the electric vehicle by being rotated is operated and then elastically returned to the original position, and a regenerative braking unit is operated at the same time when the drive operation device is returned to the original position, that is, at the same time when a motor signal is turned off, or at the same time when the drive operation device is rotated in the decelerating direction, whereby: the regenerative braking unit can be quickly and easily operated without a separate operation; and even when the electric motor is being driven, the regenerative braking unit can be preferentially operated through the operation of a regenerative braking operation device, so that the regenerative braking unit can also simultaneously achieve quick and rapid braking through energy absorption.

    La présente invention concerne un véhicule électrique ayant une unité de freinage facile à actionner, et, de façon plus spécifique, un véhicule électrique ayant une unité de freinage facile à actionner, dans lequel véhicule un dispositif d'actionnement d'entraînement pour entraîner un moteur électrique du véhicule électrique par le fait d'être mis en rotation est actionné puis remis élastiquement dans la position d'origine, et une unité de freinage par récupération est actionnée en même temps que le dispositif d'actionnement d'entraînement est remis dans la position d'origine, ou, autrement dit, en même temps qu'un signal de moteur est interrompu, ou en même temps que le dispositif d'actionnement d'entraînement est mis en rotation dans la direction de décélération, ce par quoi : l'unité de freinage à récupération peut être actionnée rapidement et facilement sans actionnement séparé ; et, même quand le moteur électrique est actionné, l'unité de freinage à récupération peut être actionnée de préférence par le fonctionnement d'un dispositif d'actionnement de freinage à récupération, de telle sorte que l'unité de freinage à récupération peut également réaliser simultanément un freinage véloce et rapide par absorption d'énergie.

    본 발명은 제동부의 조작이 용이한 전기차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 회전에 따라 전기차의 전기모터를 구동시키는 구동조작장치가 조작 후 탄성에 의해 원위치로 돌아오도록 하고, 원위치로 복귀함과 동시에, 즉 모터 신호가 오프됨과 동시에 또는 구동조작장치가 속도를 줄이는 방향으로 회전됨과 동시에 재충전식 제동부가 작동하도록 함으로써, 별도의 조작없이 재충전식 제동부를 신속하고 간편하게 작동시킬 수 있도록 하고, 전기모터의 구동 중에도 재충전식 제동 조작장치의 작동을 통해 재충전식 제동부의 우선적인 작동이 가능하도록 함으로써, 재충전식 제동부를 통해서도 에너지 흡수를 통해 신속하고 급격한 제동이 동시에 가능하도록 하는 제동부의 조작이 용이한 전기차에 관한 것이다.


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    Titel :

    ELECTRIC VEHICLE HAVING EASY-TO-OPERATE BRAKING UNIT


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE ÉLECTRIQUE AYANT UNE UNITÉ DE FREINAGE FACILE À ACTIONNER
    제동부의 조작이 용이한 전기차


    Beteiligte:
    PARK KEUN HO (Autor:in) / PARK KYE JUNG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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    Mazodier, L. / Hudson, S. / Motor Ship | British Library Conference Proceedings | 1997


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