A vehicle body frame structure for a saddle-type electric vehicle comprises: a head pipe (31) that supports a front wheel (2) so as to be able to steer the front wheel (2); a front-section frame (40) that extends from the head pipe (31) toward the rear of the vehicle; a rear-section frame (50) that supports a seat (15); a battery case (60) formed so as to be able to accommodate a battery, the battery case (60) being disposed farther toward the rear of the vehicle than the head pipe (31), and being connected to the front-section frame (40); and a motor case (70) that accommodates a motor that drives using the power of the battery, the motor case (70) being connected to the battery case (60) and the rear-section frame (50), and the battery case (60) and the motor case (70) being used as the vehicle body frame (30).

    La présente invention porte sur une structure de châssis de carrosserie de véhicule pour un véhicule électrique de type à selle comprenant: un tube de guidage (31) qui supporte une roue avant (2) de façon à pouvoir diriger la roue avant (2); un cadre de section avant (40) qui s'étend à partir du tube de guidage (31) vers l'arrière du véhicule; un cadre de section arrière (50) qui supporte un siège (15); un carter de batterie (60) formé de manière à pouvoir recevoir une batterie, le carter de batterie (60) étant disposé plus loin vers l'arrière du véhicule que le tube de guidage (31), et étant relié au cadre de section avant (40); et un carter de moteur (70) qui reçoit un moteur qui s'entraîne en utilisant la puissance de la batterie, le carter de moteur (70) étant connecté au carter de batterie (60) et au cadre de section arrière (50), et le carter de batterie (60) et le carter de moteur (70) étant utilisés comme châssis de carrosserie de véhicule (30).

    鞍乗り型電動車両の車体フレーム構造は、前輪(2)を操向可能に支持するヘッドパイプ(31)と、ヘッドパイプ(31)から車両後方に延びる前部フレーム(40)と、シート(15)を支持する後部フレーム(50)と、バッテリを収容可能に形成され、ヘッドパイプ(31)よりも車両後方に配置されるとともに前部フレーム(40)に接続されたバッテリケース(60)と、バッテリの電力により駆動するモータを収容し、バッテリケース(60)および後部フレーム(50)に接続されたモータケース(70)と、を備え、バッテリケース(60)およびモータケース(70)は、車体フレーム(30)として用いられる。


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    Titel :

    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE ELECTRIC VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    STRUCTURE DE CHÂSSIS DE CARROSSERIE DE VÉHICULE POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE DU TYPE À SELLE
    鞍乗り型電動車両の車体フレーム構造


    Beteiligte:
    YOSHIDA NAOKI (Autor:in) / KAWAKAMI DAISUKE (Autor:in) / HOSODA TETSURO (Autor:in) / KOYAMA TAKAHIRO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-16


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62K Fahrräder , CYCLES



    Vehicle body frame structure for saddle-type vehicle

    ISHIDA SHINICHIRO / AKIEDA MASAO | Europäisches Patentamt | 2017

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE OF SADDLE-TYPE VEHICLE

    SUZUKI SHOTA / HAYASHI TAKAZUMI | Europäisches Patentamt | 2018

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE FOR SADDLE RIDING TYPE VEHICLE

    MATSUO TOMOYA / MOROOKA SHINYA / TSUCHIHASHI HIKARU et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE FOR SADDLE-TYPE VEHICLE

    ISHIDA SHINICHIRO / AKIEDA MASAO | Europäisches Patentamt | 2016

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    VEHICLE BODY FRAME STRUCTURE FOR SADDLE-RIDING TYPE VEHICLE

    IGUCHI TAKAMASA | Europäisches Patentamt | 2018

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