An adjustment assembly or mechanism that permits adjustment of the height and angle of tilt of a vehicle seat includes front and rear latch gears with multiple cogs corresponding to discrete angular positions of the latch gears and consequently discrete heights of the front and rear of the adjustment assembly. The front latch gears pivot about a fixed pivot axis while the rear latch gears pivot about a sliding pivot axis to accommodate tilt angles for the seat. Torsion springs bias the four latch gears to a maximum rotation or pivot position in which the respective ends of the seat are at their highest vertical position. A spindle engages the cogs of the latch gears to hold the latch gears in a particular discrete angular position. Separate front and rear manual actuation levers at the front of the seat can be lifted to release a respective front and rear spindle from a particular cog and allow the driver to adjust the seat position. The independent front and rear adjustment mechanisms allow the driver to place the seat in a wide range of heights and tilt angles, including forward and rearward tilt angles.

    L'invention concerne un ensemble ou un mécanisme de réglage qui permet le réglage de la hauteur et de l'angle d'inclinaison d'un siège de véhicule, comprenant des engrenages de verrouillage avant et arrière ayant de multiples dents correspondant à des positions angulaires discrètes des engrenages de verrouillage et, par conséquent, des hauteurs discrètes de l'avant et de l'arrière de l'ensemble de réglage. Les engrenages de verrouillage avant pivotent autour d'un axe de pivotement fixe, tandis que les engrenages de verrouillage arrière pivotent autour d'un axe de pivotement coulissant pour s'adapter aux angles d'inclinaison du siège. Des ressorts de torsion sollicitent les quatre engrenages de verrouillage vers une position de rotation ou de pivotement maximale, dans laquelle les extrémités respectives du siège se trouvent à leur position verticale la plus élevée. Une broche vient en prise avec les dents des engrenages de verrouillage pour maintenir les engrenages de verrouillage dans une position angulaire discrète particulière. Des leviers d'actionnement manuel avant et arrière séparés à l'avant du siège peuvent être levés pour libérer une broche avant et arrière respective d'une dent particulière et permettre au conducteur de régler la position du siège. Les mécanismes de réglage avant et arrière indépendants permettent au conducteur de placer le siège dans une large plage de hauteurs et d'angles d'inclinaison, comprenant des angles d'inclinaison vers l'avant et vers l'arrière.


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    Titel :

    SEAT HEIGHT AND TILT ADJUSTMENT MECHANISM


    Weitere Titelangaben:

    MÉCANISME DE RÉGLAGE DE HAUTEUR ET D'INCLINAISON DE SIÈGE


    Beteiligte:
    BRODERSEN COLE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



    Seat Height and Tilt Adjustment Mechanism

    BRODERSEN COLE T | Europäisches Patentamt | 2020

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    Seat height and tilt adjustment mechanism

    BRODERSEN COLE T | Europäisches Patentamt | 2020

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