Offenbart wird eine Mehrspannungsbatterievorrichtung (MB) für ein Mehrspannungsbordnetz, umfassend: einen ersten Stromanschluss (A1) und einen Massestromanschluss (MA) zum Bereitstellen einer ersten Nennspannung (U1) für das Mehrspannungsbordnetz; einen zweiten Stromanschluss (A2) und den Massestromanschluss (MA) zum Bereitstellen einer zweiten Nennspannung (U2) für das Mehrspannungsbordnetz und zum Anschließen der MehrSpannungsbatterieVorrichtung (MB) an eine externe Stromquelle (SQ); eine erste Batteriezellengruppe (ZG1) zwischen dem ersten (A1) und dem zweiten (A2) Stromanschluss; eine zweite Batteriezellengruppe (ZG2) zwischen dem zweiten Stromanschluss (A2) und dem Massestromanschluss (MA); einen Gleichspannungswandler (GW) zwischen dem zweiten Stromanschluss (A2) und der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) einerseits und zwischen dem ersten Stromanschluss (A1) und der ersten Batteriezellengruppe (ZG1) andererseits; eine Batteriemanagementanordnung (BM), eingerichtet, bei einem kritischen Ladezustand der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) diese mit einer von der Stromquelle (SQ) bereitgestellten Eingangsleistung aufzuladen, und im Falle, dass die Eingangsleistung eine von der zweiten Batteriezellengruppe (ZG2) aufnehmbare Ladeleistung überschreitet, mithilfe vom Gleichspannungswandler (GW) die erste Batteriezellengruppe (ZG1) mit der Leistungsdifferenz zwischen der Eingangsleistung und der Ladeleistung aufzuladen.

    The invention relates to a multi-voltage battery device (MB) for a multi-voltage electrical system, comprising: a first current connection (A1) and a ground connection (MA) for providing a first nominal voltage (U1) for the multi-voltage electrical system; a second current connection (A2) and the ground connection (MA) for providing a second nominal voltage (U2) for the multi-voltage electrical system and for connecting the multi-voltage battery device (MB) to an external power source (SQ); a first battery cell group (ZG1) between the first (A1) and the second (A2) current connection; a second battery cell group (ZG2) between the second current connection (A2) and the ground connection (MA); a DC-to-DC converter (GW) between the second current connection (A2) and the second battery cell group (ZG2) and between the first current connection (A1) and the first battery cell group (ZG1); and a battery management assembly (BM) which is designed to charge the second battery cell group (ZG2) with an input power provided by the power source (SQ) if the charge state of the second battery cell group (ZG2) is critical and, in the event that the input power exceeds a charge power which can be received by the second battery cell group (ZG2), charge the first battery cell group (ZG1) with the power differential between the input power and the charge power using the DC-to-DC converter (GW).

    L'invention concerne un système de batterie multi-tension (MB) destiné à un réseau de bord multi-tension et comprenant : un premier raccordement électrique (A1) et un raccordement de courant de masse (MA) servant à fournir une première tension nominale (U1) pour le réseau de bord multi-tension ; un second raccordement électrique (A2) et le raccordement de courant de masse (MA) servant à fournir une seconde tension nominale (U2) pour le réseau de bord multi-tension et à raccorder le système de batterie multi-tension (MB) à une source de courant externe (SQ) ; un premier groupe (ZG1) d'éléments de batterie entre le premier (A1) et le second (A2) raccordement électrique ; un second groupe (ZG2) d'éléments de batterie entre le second raccordement électrique (A2) et le raccordement de courant de masse (MA) ; un convertisseur continu-continu (GW) entre le second raccordement électrique (A2) et le second groupe (ZG2) d'éléments de batterie d'une part et entre le premier raccordement électrique (A1) et le premier groupe (ZG1) d'éléments de batterie d'autre part ; un système de gestion (BM) de la batterie conçu pour, en cas d'état de charge critique du second groupe (ZG2) d'éléments de batterie, le recharger au moyen d'une puissance d'entrée fournie par la source de courant (SQ) et pour, si la puissance d'entrée dépasse une puissance de charge pouvant être reçue par le second groupe (ZG2) d'éléments de batterie, recharger le premier groupe (ZG1) d'éléments de batterie au moyen du convertisseur continu-continu (GW) au moyen de la différence de puissance entre la puissance d'entrée et la puissance de charge.


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    Titel :

    MEHRSPANNUNGSBATTERIEVORRICHTUNG UND MEHRSPANNUNGSBORDNETZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    MULTI-VOLTAGE BATTERY DEVICE AND MULTI-VOLTAGE ELECTRICAL SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE
    SYSTÈME DE BATTERIE MULTI-TENSION ET RÉSEAU DE BORD MULTI-TENSION POUR VÉHICULE AUTOMOBILE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR



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