This vehicle-side system (2) is provided with a second data communication unit (21a) which receives road surface data transmitted from a first data communication unit (1c), a storage unit (21b) which stores training data, a road surface determination unit (21c) which, on the basis of the road surface data and the training data, determines the road surface state on the road surface travelled by the vehicle, and a tire identification unit (21d) which performs tire identification for identifying which content included in prescribed types for identification the tires (3) fall under. Further, when the tire identification unit identifies tires on the basis of identification data reported from a tire-side device (1) and the road surface determination unit determines the road surface state, the road surface state is determined using training data corresponding to the result of the tire identification.

    L'invention concerne un système côté véhicule (2) pourvu d'une seconde unité de communication de données (21a), qui reçoit des données de surface de chaussée transmises à partir d'une première unité de communication de données (1c), d'une unité de stockage (21b), qui stocke des données d'apprentissage, d'une unité de détermination de surface de chaussée (21c) qui, en fonction des données de surface de chaussée et des données d'apprentissage, détermine l'état de surface de chaussée sur la surface de chaussée parcourue par le véhicule et d'une unité d'identification de pneu (21d), qui effectue une identification de pneu pour identifier quel contenu, inclus dans des types prescrits pour l'identification des pneus (3), correspond. En outre, lorsque l'unité d'identification de pneu identifie des pneus sur la base de données d'identification rapportées à partir d'un dispositif côté pneu (1) et que l'unité de détermination de surface de chaussée détermine l'état de surface de chaussée, l'état de surface de chaussée est déterminé à l'aide de données d'apprentissage correspondant au résultat de l'identification de pneu.

    車体側システム(2)に、第1データ通信部(1c)から送信された路面データを受信する第2データ通信部(21a)と、教師データを保存する保存部(21b)と、路面データと教師データとに基づいて車両の走行路面における路面状態を判別する路面判定部(21c)と、所定の種別を特定対象としてタイヤ(3)が前記種別に含まれるいずれの内容に該当するかを特定するタイヤ特定を行うタイヤ特定部(21d)と、を備える。そして、タイヤ特定部にて、タイヤ側装置(1)から伝えられた特定用データに基づいてタイヤ特定を行い、路面判定部にて路面状態の判別を行う際には、タイヤ特定の結果に対応する教師データを用いて路面状態の判別を行う。


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    Titel :

    ROAD SURFACE STATE DETERMINATION DEVICE AND TIRE SYSTEM PROVIDED THEREWITH


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE DÉTERMINATION D'ÉTAT DE SURFACE DE CHAUSSÉE ET SYSTÈME DE PNEU ÉQUIPÉ DUDIT DISPOSITIF
    路面状態判別装置およびそれを備えるタイヤシステム


    Beteiligte:
    MORI MASASHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-01-02


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    G01W METEOROLOGY , Meteorologie / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    ROAD SURFACE STATE DISCRIMINATING DEVICE AND TIRE SYSTEM EQUIPPED THEREWITH

    SUZUKI YOICHIRO / SEKIZAWA TAKATOSHI / WATABE NOBUYA | Europäisches Patentamt | 2019

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    LEE SUNG CHUL | Europäisches Patentamt | 2024

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    ROAD SURFACE STATE DETERMINATION DEVICE AND TIRE SYSTEM

    SEKIZAWA TAKATOSHI | Europäisches Patentamt | 2020

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    ROAD CONDITION DIAGNOSIS SYSTEM AND WHEEL BEARING PROVIDED THEREWITH

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