A wheel bearing used for rotatably mounting a wheel of a vehicle to a vehicle body is provided according to one embodiment of the present invention. A wheel hub, according to one embodiment of the present invention, comprises a hub flange extending radially outward, wherein the hub flange may be configured such that a cross-sectional tooth is provided in a cross section located on a wheel side so as to be engaged with a corresponding cross-sectional tooth formed on a wheel. The cross-sectional teeth, according to one embodiment of the present invention, provided on the hub flange of the wheel hub is configured such that a plurality of teeth are arranged to be spaced apart from each other in a circumferential direction, and the teeth of the cross-sectional teeth provided on the hub flange of the wheel hub may be configured to have a smaller volume than the teeth of the corresponding cross-sectional teeth provided on the wheel.

    Un mode de réalisation de la présente invention a trait à un roulement de roue utilisé pour monter de manière rotative une roue d'un véhicule sur une carrosserie de véhicule. Un moyeu de roue, selon un mode de réalisation de la présente invention, comprend une bride de moyeu s'étendant radialement vers l'extérieur, la bride de moyeu pouvant être configurée de telle sorte qu'une dent de section transversale est disposée dans une section transversale située sur un côté de roue de façon à être en prise avec une dent de section transversale correspondante formée sur une roue. Les dents de section transversale, selon un mode de réalisation de la présente invention, disposées sur la bride de moyeu du moyeu de roue, sont configurées de telle sorte qu'une pluralité de dents sont disposées de manière à être espacées les unes des autres dans une direction circonférentielle, et les dents des dents de section transversale prévues sur la bride de moyeu du moyeu de roue peuvent être configurées pour avoir un volume inférieur aux dents des dents de section transversale correspondantes disposées sur la roue.

    본 발명의 일 실시예에 따르면, 차량의 휠을 차체에 회전가능하게 장착하는데 이용되는 휠베어링이 제공된다. 본 발명의 일 실시에에 따르면, 휠허브는 반경방향 외측으로 연장하는 허브 플랜지를 포함하고, 허브 플랜지는 휠측에 위치하는 단면에 단면 치형부가 구비되어 휠에 형성된 대응 단면 치형부와 치형결합되도록 구성될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따르면, 휠허브의 허브 플랜지에 구비되는 단면 치형부는 복수의 치형(tooth)이 원주방향으로 이격되어 배치되도록 구성되며, 휠허브의 허브 플랜지에 구비되는 단면 치형부의 치형은 휠에 구비되는 대응 단면 치형부의 치형보다 작은 부피로 형성되도록 구성될 수 있다.


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    Titel :

    WHEEL BEARING AND WHEEL BEARING ASSEMBLY


    Weitere Titelangaben:

    ROULEMENT DE ROUE ET ENSEMBLE ROULEMENT DE ROUE
    휠베어링 및 휠베어링 조립체


    Beteiligte:
    SONG JAE MYEONG (Autor:in) / GEUM DONG HO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Koreanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



    WHEEL BEARING ASSEMBLY AND WHEEL BEARING

    Europäisches Patentamt | 2019

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    WHEEL BEARING ASSEMBLY AND WHEEL BEARING

    SONG JAE MYEONG / JUNG YUN HO / OH HA SEOK | Europäisches Patentamt | 2018

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    WHEEL BEARING ASSEMBLY AND WHEEL BEARING

    SONG JAE MYEONG / JUNG YUN HO / OH HA SEOK | Europäisches Patentamt | 2018

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    WHEEL BEARING AND WHEEL BEARING ASSEMBLY

    SONG JAE MYEONG / GEUM DONG HO | Europäisches Patentamt | 2019

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    WHEEL BEARING CAP AND WHEEL BEARING ASSEMBLY THEREOF

    YOON HEE JAE / LEE JIN SU | Europäisches Patentamt | 2017

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