Die Erfindung betrifft eine Klemme (10) zur Befestigung eines Fahrdrahtes (13) an einem Tragseil (21). Die Aufgabe besteht darin, eine Klemme bereitzustellen, die besser für nicht-schienengebundene Anwendungen geeignet ist. Die erfindungsgemäße Klemme (10) umfasst zwei Klemmhälften (11, 12) sowie eine Verbindungseinrichtung (23) zur Verbindung der beiden Klemmhälften (11, 12). Die Klemmhälften (11, 12) umfassen jeweils ein erstes Ende (16), wobei die ersten Enden (16) in einem verbundenen Zustand der Klemmhälften (11, 12) aufeinander zulaufen, um in Klemmrillen (14) eines Fahrdrahtes (13) einzugreifen. Die Klemmhälften (11, 12) umfassen jeweils ein zweites Ende (17), wobei die zweiten Enden (17) in einem verbundenen Zustand der Klemmhälften (11, 12) so ineinandergreifen, dass sie einen Gleitbügel (20) für ein Einhängen der Klemme (10) an einem Tragseil (21) bereitstellen.

    The invention relates to a clamp (10) for securing a contact wire (13) to a support line (21). The object of the invention is to provide a clamp which is better suited for non-railbound applications. The clamp (10) according to the invention comprises two clamp halves (11, 12), as well as a connection unit (23) for connecting the two clamp halves (11, 12). The clamp halves (11, 12) each comprise a first end (16), wherein the first ends (16) point towards one another in a connected state of the clamp halves (11, 12), in order to engage into clamping grooves (14) of a contact wire (13). The clamp halves (11, 12) each comprise a second end (17), wherein the second ends (17) engage in one another in a connected state of the clamp halves (11, 12) such that they provide a sliding bracket (20) for hanging the clamp (10) on a support line (21).

    L'invention concerne une attache (10) destinée à fixer un fil de contact (13) à un câble porteur (21). L'invention vise à fournir une attache se prêtant davantage à des applications pour véhicules ne circulant pas sur rails. L'attache (10) selon l'invention comprend deux moitiés d'attache (11, 12) ainsi qu'un dispositif de liaison (23) permettant de relier les deux moitiés d'attache (11, 12). Les moitiés d'attache (11, 12) comprennent chacune une première extrémité (16), les premières extrémités convergeant l'une vers l'autre, à l'état relié des moitiés d'attache (11, 12), de manière à entrer dans des gorges de serrage (14) d'un fil de contact (13). Les moitiés d'attache (11, 12) comprennent chacune une seconde extrémité (17), les secondes extrémités (17) s'interconnectant, dans un état relié des moitiés d'attache (11, 12), de sorte à former un étrier coulissant (20) pour assurer une suspension de l'attache (10) à un câble porteur (21).


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    Titel :

    KLEMME UND FAHRDRAHTTRÄGERANORDNUNG


    Weitere Titelangaben:

    CLAMP AND CONTACT WIRE CARRIER ASSEMBLY
    ATTACHE ET ENSEMBLE SUPPORT DE FIL DE CONTACT


    Beteiligte:
    RÜHL MARTIN (Autor:in) / HAHN GUNTER (Autor:in) / TERFLOTH SEBASTIAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-21


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60M Speiseleitungen oder Vorrichtungen am Gleis für elektrisch angetriebene Fahrzeuge , POWER SUPPLY LINES, OR DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES



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    ANDREAS DIPL ING (FH) SUTTERLÜTY / JOSEF ING SUTTER | Europäisches Patentamt | 2020

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    HALBEDL KLAUS / HALFPAP THORSTEN | Europäisches Patentamt | 2016

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