Electronically controlled pneumatic brake system and method for an automotive vehicle, said system comprising a front axle brake module (FBM) for providing pneumatic control pressure to the left and right front pneumatic brake actuators (FW-L, FW-R), one or more rear axle brake module (RBM) for providing pneumatic control pressure to the left and right rear pneumatic brake actuators (RW-L,RW-R), an air production module (6) selectively providing air under pressure to said front and rear axles electronic brake modules via a first air supply circuit (AC1) for the rear axle, a second air supply circuit (AC2) for the front axle, first and second air reservoirs (R1,R2), respectively coupled to first and second air supply circuits, and a third reservoir (R3) and a third air supply circuit (AC3) connected to the third reservoir (R3), for providing a redundant pneumatic supply to the front and rear axle brake modules, the third air supply circuit (AC3) providing same braking performance as the first air supply circuit (AC1) for the rear axle and same braking performance as the second air supply circuit (AC2) for the front axle.

    La présente invention concerne un système et un procédé de freinage pneumatique à commande électronique pour un véhicule automobile, ledit système comprenant un module de frein d'essieu avant (FBM) pour fournir une pression de commande pneumatique aux actionneurs de frein pneumatique avant gauche et droit (FW-L, FW-R), un ou plusieurs modules de frein d'essieu arrière (RBM) pour fournir une pression de commande pneumatique aux actionneurs de frein pneumatique arrière gauche et droit (RW-L, RW-R), un module de production d'air (6) fournissant sélectivement de l'air sous pression auxdits modules de frein électroniques d'essieu avant et arrière par un premier circuit d'alimentation en air (AC1) pour l'essieu arrière, un deuxième circuit d'alimentation en air (AC2) pour l'essieu avant, des premier et deuxième réservoirs d'air (R1, R2), respectivement accouplés à des premier et deuxième circuits d'alimentation en air, et un troisième réservoir (R3) et un troisième circuit d'alimentation en air (AC3) raccordé au troisième réservoir (R3), pour fournir une alimentation pneumatique redondante aux modules de frein d'essieu avant et arrière, le troisième circuit d'alimentation en air (AC3) fournissant la même performance de freinage que le premier circuit d'alimentation en air (AC1) pour l'essieu arrière et les mêmes performances de freinage que le deuxième circuit d'alimentation en air (AC2) pour l'essieu avant.


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    Titel :

    HEAVY DUTY VEHICLE REDUNDANT BRAKING SYSTEM


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈME DE FREINAGE REDONDANT DE VÉHICULE POIDS LOURD


    Beteiligte:
    FARRES LIONEL (Autor:in) / BLANC XAVIER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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