Systems and methods for determining vehicle crowdedness are provided. A method can include obtaining, by a computing system, real-time location data including information identifying a real-time location corresponding to a transit station for each of a plurality of user computing devices; determining, by the computing system using a vehicle crowdedness model, a vehicle crowdedness for one or more transit vehicles departing from one or more transit stations based at least in part on the real-time location data; and communicating, by the computing system, data indicative of the vehicle crowdedness for the one or more transit vehicles to a particular user computing device. The data indicative of the vehicle crowdedness can include information for displaying the vehicle crowdedness for the one or more transit vehicles on the particular user computing device.

    La présente invention concerne des systèmes et des procédés pour déterminer une charge de véhicule. Dans un procédé selon l'invention, un système informatique peut : obtenir des données de localisation en temps réel comprenant des informations identifiant un emplacement en temps réel correspondant à une station de transit pour chacun d'une pluralité de dispositifs informatiques utilisateur ; déterminer, à l'aide d'un modèle de charge de véhicule, une charge de véhicule pour un ou plusieurs véhicules de transit partant d'une ou de plusieurs stations de transit, sur la base, au moins en partie, des données de localisation en temps réel ; et communiquer des données indiquant la charge de véhicule pour le ou les véhicules de transit, à un dispositif informatique utilisateur particulier. Les données indiquant la charge de véhicule peuvent comprendre des informations pour afficher la charge de véhicule du ou des véhicules de transit sur le dispositif informatique utilisateur particulier.


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    Titel :

    DETERMINING VEHICLE CROWDEDNESS USING REAL-TIME LOCATION DATA


    Weitere Titelangaben:

    DÉTERMINATION D'UNE CHARGE DE VÉHICULE À L'AIDE DE DONNÉES DE LOCALISATION EN TEMPS RÉEL


    Beteiligte:
    MEYER CAYDEN (Autor:in) / KAN REUBEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Determining vehicle crowdedness using real-time location data

    MEYER CAYDEN / KAN REUBEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DETERMINING VEHICLE CROWDEDNESS USING REAL-TIME LOCATION DATA

    MEYER CAYDEN / KAN REUBEN | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Determining Vehicle Crowdedness Using Real-Time Location Data

    MEYER CAYDEN / KAN REUBEN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Real-time crowdedness measuring system for Taejon Expo '93 [2347-04]

    Jung, S.-K. / Lee, K.-H. / Kim, Z.-W. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994


    METHOD AND SYSTEM FOR REAL-TIME PREDICTION OF CROWDEDNESS IN VEHICLES IN TRANSIT

    SENGUPTA ABHISHEK / BARUAH KAUSHIK / SANKHYA SAMRAT et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff