An electrically-propelled vehicle (1, 201, 301) comprises a body front structure (3), a body rear structure (5), a rotational mechanism (50) linking the body front structure (3) and the body rear structure (5) so as to be capable of tilting relative to each other, an electric motor (30) for driving the vehicle, and a battery (100) for supplying power to the electric motor (30). The body rear structure (5) comprises a rear body frame (21) and a swing arm (40) that supports rear wheels (4a, 4b) so as to be capable of swinging vertically with respect to the rear vehicle frame (21). At least one of the body front structure (3) and the body rear structure (5) comprises a rear frame (21A) extending above the rear wheels (4a, 4b). The rear frame (21A) constitutes an electronic component housing (76) that houses electronic components (130) including the battery (100), and a luggage rack (75) on the upper surface of the electronic component housing (76).

    L'invention concerne un véhicule à propulsion électrique (1, 201, 301) comprenant une structure avant de corps (3), une structure arrière de corps (5), un mécanisme de rotation (50) reliant la structure avant de corps (3) à la structure arrière de corps (5) de sorte qu'elles puissent s'incliner l'une par rapport à l'autre, un moteur électrique (30) permettant d'entraîner le véhicule et une batterie (100) permettant de fournir de l'énergie au moteur électrique (30). La structure arrière de corps (5) comprend un châssis de corps arrière (21) et un bras oscillant (40) qui soutient des roues arrière (4a, 4b) de sorte qu'elles puissent osciller verticalement par rapport au châssis de véhicule arrière (21). Au moins l'une de la structure avant de corps (3) et de la structure arrière de corps (5) comprend un châssis arrière (21A) s'étendant au-dessus des roues arrière (4a, 4b). Le châssis arrière (21A) constitue un boîtier de composant électronique (76) qui accueille des composants électroniques (130) comprenant la batterie (100), et un porte-bagages (75) sur la surface supérieure du boîtier de composant électronique (76).

    車体前部構造体(3)と、車体後部構造体(5)と、前記車体前部構造体(3)および車体後部構造体(5)を相対揺動可能に連結する回動機構(50)と、車両走行用の電気モータ(30)と、前記電気モータ(30)へ電力を供給するバッテリ(100)と、を備える電動車両(1,201,301)であって、前記車体後部構造体(5)は、後車体フレーム(21)と、前記後車体フレーム(21)に対し後輪(4a,4b)を上下揺動可能に支持するスイングアーム(40)と、を備え、前記車体前部構造体(3)および車体後部構造体(5)の少なくとも一方は、前記後輪(4a,4b)の上方に向けて延びるリアフレーム(21A)を備え、前記リアフレーム(21A)は、前記バッテリ(100)を含む電装部品(130)を収納する電装部品収納部(76)を構成するとともに、前記電装部品収納部(76)の上面に荷台(75)を構成している。


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    Titel :

    ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLE


    Weitere Titelangaben:

    VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
    電動車両


    Beteiligte:
    HARA IKUO (Autor:in) / TANAKA KENJI (Autor:in) / NUMATA TAKEO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS / B62K Fahrräder , CYCLES



    ELECTRICALLY PROPELLED VEHICLE

    KAJIHARA EISUKE / INOUE SHOJI / ICHIKAWA HIROKI et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff



    Electrically propelled ship

    Engineering Index Backfile | 1953


    Electrically propelled barges

    Engineering Index Backfile | 1923