Ein Verfahren zur Steuerung eines Fahrzeugs mit einem automatisierten Schaltgetriebe, das mehrere automatisiert schaltbare Fahrgänge aufweist, sowie eingangsseitig eine erste Reibungskupplung und ausgangsseitig einen Abtrieb umfasst, wobei in einer Parksperrfunktion zwei Gänge gleichzeitig eingelegt sind, nämlich ein erster Gang und ein zweiter Gang, wobei auf eine Anforderung des Aktivierens der Parksperrfunktion (1) hin, zumindest in einem ersten Geschwindigkeitsbereich (10) des Fahrzeugs, eine Fahrzeugbremse aktiviert wird (11) um das Fahrzeug zum Stillstand (3) zu bringen, wobei während dem Bremsen des Fahrzeugs mittels Fahrzeugbremse der erste Gang eingelegt wird (12) und bei oder nahezu bei Stillstand des Fahrzeugs (3) der zweite Gang eingelegt wird (7), so dass die Parksperrfunktion aktiviert ist und ein Fahrzeug umfassend eine Steuerungsvorrichtung zur Ausführung eins solchen Verfahrens.

    A method for controlling a vehicle which has an automated manual transmission and a plurality of gears which can be selected in an automated manner and, on the input side, comprises a first friction clutch and, on the output side, comprises an output, wherein two gears are engaged simultaneously in a park lock function, specifically a first gear and a second gear. In response to a request to activate the park lock function (1), a vehicle brake is activated (11) at least in a first speed range (10) of the vehicle in order to bring the vehicle to a standstill (3), the first gear being engaged (12) during braking of the vehicle by means of the vehicle brake and the second gear being engaged (7) when the vehicle (3) is at a standstill or almost at a standstill, such that the park lock function is activated. The invention also relates to a vehicle comprising a control apparatus for carrying out such a method.

    L'invention concerne un procédé de commande d'un véhicule pourvu d'une boîte de vitesses automatique qui comporte plusieurs régimes à commutation automatique, et qui comprend du côté de l'entrée un premier couplage par friction et du côté de la sortie un entraînement, deux régimes étant établis simultanément dans une fonction de blocage de stationnement, c'est-à-dire un premier régime et un deuxième régime, un frein de véhicule étant activé (11) pour mettre le véhicule à l'arrêt (3) lors d'une demande d'activation de la fonction de blocage de stationnement (1), au moins dans une première plage de vitesses (10) du véhicule, le premier régime étant établi (12) lorsque le véhicule freine au moyen de freins de véhicule et le deuxième régime étant établi (7) lors ou près de l'arrêt du véhicule (3), de sorte que la fonction de blocage de stationnement soit activée et un véhicule comprenant un dispositif de commande destiné à mettre en œuvre un tel procédé.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR CONTROLLING A VEHICLE
    PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    FAUTZ MATTHIAS (Autor:in) / ROESCH DOMINIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    03.10.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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