Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Kalibrieren einer Position (24) eines Matrix-Scheinwerfers (12) eines Kraftfahrzeugs mittels einer Kamera (16) des Kraftfahrzeugs (10), wobei der Matrix-Scheinwerfer (12) mehrere unabhängig voneinander ansteuerbare Segmente (S1, S2, S3, S4, S5, S6) zur Lichtemission aufweist. Dabei wird mindestens ein erstes Bildes von einem Schild mittels der Kamera (16) aufgenommen, ein Ortsbereich ermittelt, in welchem das Schild (30) angeordnet ist, eine Beleuchtungsstärke eines ersten Segments (S1, S2, S3, S4, S5, S6) verändert, mindestens ein zweites Bild aufgenommen und überprüft, ob eine Änderung einer auf Basis des aufgenommenen mindestens eine zweiten Bildes erfassten Blendwirkung erfolgt ist und falls dem so ist, wird die Position (24) des Matrix-Scheinwerfers (12) in Abhängigkeit von dem ersten Segment (S1, S2, S3, S4, S5, S6) und einer aus dem Ortsbereich abgeleiteten Positionsinformation (KL, KR) kalibriert.
The invention relates to a method for calibrating a position (24) of a matrix headlamp (12) of a motor vehicle by means of a camera (16) of the motor vehicle (10), wherein the matrix headlamp (12) comprises a plurality of segments (S1, S2, S3, S4, S5, S6) controllable independently of one another for light emission. At least one first image of a sign is recorded by means of the camera (16), a location area in which the sign (30) is located is determined, the illuminance of a first segment (S1, S2, S3, S4, S5, S6) is changed, at least one second image is recorded and examined in order to ascertain whether a change in a glare effect detected on the basis of the recorded at least one second image has occurred, and, if so, the position (24) of the matrix headlamp (12) is calibrated in accordance with the first segment (S1, S2, S3, S4, S5, S6) and position information (KL, KR) derived from the location region.
L'invention concerne un procédé servant à étalonner une position (24) d'un phare matriciel (12) d'un véhicule automobile au moyen d'une caméra (16) du véhicule automobile (10). Le phare matriciel (12) comporte plusieurs segments (S1, S2, S3, S4, S5, S6) pouvant être pilotés indépendamment les uns des autres. Au moins une première image d'un panneau est enregistrée au moyen de la caméra (16). Une zone de localisation, dans laquelle le panneau (30) est disposé, est déterminée. Une intensité d'éclairage d'un premier segment (S1, S2, S3, S4, S5, S6) est modifiée. Au moins une deuxième image est enregistrée. On vérifie si une modification d'un effet d'éblouissement détecté sur la base de la ou des deuxièmes images enregistrées a eu lieu et, si tel est le cas, la position (24) du phare matriciel (12) est étalonnée en fonction du premier segment (S1, S2, S3, S4, S5, S6) et d'une information de position (KL, KR) déduite de la zone de localisation.
VERFAHREN ZUM KALIBRIEREN EINER POSITION EINES MATRIX-SCHEINWERFERS EINES KRAFTFAHRZEUGS, STEUEREINRICHTUNG UND KRAFTFAHRZEUG
METHOD FOR CALIBRATING A POSITION OF A MATRIX HEADLAMP OF A MOTOR VEHICLE, CONTROL DEVICE, AND MOTOR VEHICLE
PROCÉDÉ SERVANT À ÉTALONNER UNE POSITION D'UN PHARE MATRICIEL D'UN VÉHICULE AUTOMOBILE, DISPOSITIF DE COMMANDE ET VÉHICULE AUTOMOBILE
26.09.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / B60Q ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL , Anordnung von Signal- oder Beleuchtungsvorrichtungen, deren Einbau oder Halterung oder deren Schaltkreise bei Fahrzeugen allgemein |
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