In einer Ausführungsform umfasst das Schienenfahrzeug eine Hauptluftleitung, die pneumatisch mit einem Bremssystem des Schienenfahrzeugs verbunden ist. Ein Ventil befindet sich an der Hauptluftleitung. Ein Führerstand ist für einen Schienenfahrzeugbediener vorgesehen. In dem Führerstand befindet sich ein Taster zum Öffnen und/oder Schließen der Hauptluftleitung mittels des Ventils durch den Schienenfahrzeugbediener zum Ansteuern des Bremssystems. Das Ventil und der Taster sind mechanisch direkt miteinander über eine Koppelvorrichtung verbunden, sodass der Taster und das Ventil voneinander beabstandet sind.

    In one embodiment the present invention relates to a rail vehicle that comprises a main air line that is pneumatically connected to a braking system of the rail vehicle. A valve is located on the main air line. A driver's cab is provided for a rail vehicle operator. In the driver's cab there is a button by means of which the rail vehicle operator can open and/or close the main air line by means of the valve in order to control the braking system. The valve and the button are directly connected to one another mechanically via a coupling device, such that the button and the valve are distanced from one another.

    Selon un mode de réalisation, le véhicule ferroviaire comprend un conduit d'air principal relié pneumatiquement à un système de freinage du véhicule ferroviaire. Une soupape est située au niveau du conduit d'air principal. Un poste de conduite est prévu pour un opérateur du véhicule ferroviaire. Dans le poste de conduite se trouve un bouton permettant à l'opérateur du véhicule ferroviaire d'ouvrir et/ou de fermer le conduit d'air principal au moyen de la soupape pour commander le système de freinage. La soupape et le bouton sont reliés directement l'un à l'autre de manière mécanique par le biais d'un dispositif d'accouplement de façon à espacer le bouton et la soupape l'un de l'autre.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    RAIL VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING A RAIL VEHICLE
    VÉHICULE FERROVIAIRE ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN VÉHICULE FERROVIAIRE


    Beteiligte:
    GRZONA ANDREAS (Autor:in) / KRAUSE MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-09-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / G05G CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY , Steuer- oder Regelvorrichtungen oder Steuer- oder Regelsysteme gekennzeichnet ausschließlich durch mechanische Einzelheiten



    Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs und Schienenfahrzeug

    MELZER MICHAEL / FISCHPERER ROLF / MEINERT MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    SCHIENENFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    KRÜGER AXEL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Schienenfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    KRÜGER AXEL | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Schienenfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    GRZONA ANDREAS / KRAUSE MARTIN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Schienenfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Schienenfahrzeugs

    RÜD MARIO / MALZACHER GREGOR / KRÜGER DAVID et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff