The invention relates to a gear wheel (1) for a transmission. The gear wheel comprises a first member (2) having a body (3) for receiving a shaft and gear teeth (4) for engagement with a further gear wheel, and a second member (5) having a ring-shaped portion (6) and teeth (7) for engagement with a rotating component. The first member (2) and the second member (5) are rotationally locked relative to each other by means of an engagement means (8) for transferring torque between the first member (2) and the second member (5). The ring-shaped portion (6) has a protrusion (9) protruding in an axial direction (30) in parallel with a rotational axis (10) of the gear wheel and the body (3) has an undercut (11) receiving the protrusion (9). At least one part (12) of the engagement means (8) is arranged on the protrusion (9) and inside the undercut (11).
L'invention porte sur une roue d'engrenage (1) pour une transmission. La roue d'engrenage comprend un premier élément (2) ayant un corps (3) pour recevoir un arbre et des dents d'engrenage (4) pour venir en prise avec une autre roue d'engrenage, et un second élément (5) ayant une partie en forme d'anneau (6) et des dents (7) pour venir en prise avec un composant rotatif. Le premier élément (2) et le second élément (5) sont verrouillés en rotation l'un par rapport à l'autre grâce à un moyen de mise en prise (8) pour transférer un couple entre le premier élément (2) et le second élément (5). La partie en forme d'anneau (6) a une saillie (9) faisant saillie dans une direction axiale (30) en parallèle avec un axe de rotation (10) de la roue d'engrenage et le corps (3) a une contre-dépouille (11) recevant la saillie (9). Au moins une partie (12) du moyen de mise en prise (8) est disposée sur la saillie (9) et à l'intérieur de la contre-dépouille (11). FIG. 1a :
A GEAR WHEEL
UNE ROUE D'ENGRENAGE
2019-08-29
Patent
Elektronische Ressource
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