Die Erfindung betrifft einen elektrohydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage (1) für einen autonom auf öffentlichen Straßen fahrenden Personenkraftwagen. Die Erfindung schlägt zwei voneinander unabhängige Fremdkraft-Bremsdruckerzeuger (2, 3) vor, deren einer vorzugsweise eine elektromechanisch antreibaren Fremdkraft-Kolben-Zylinder-Einheit (4) und deren anderer vorzugsweise zwei Hydropumpen (22) aufweist. Jeder Fremdkraft- Bremsdruckerzeuger (2, 3) weist einen vorzugsweise in Kammern (9, 30) unterteilten Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (10, 28) auf, die gemeinsam an einen weiteren Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (31) angeschlossen sind, der vorzugsweise nicht in Kammern unterteilt ist. Der weitere Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (31) weist vorzugsweise einen Bremsflüssigkeitssensor (33) auf, mit dem ein Bremsflüssigkeitsverlust durch eine Undichtigkeit an beliebiger Stelle der Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage (1) feststellbar ist. Die Bremsflüssigkeitsvorratsbehälter (10, 28) bewirken durch kurze Leitungen niedrige Strömungswiderstände und dadurch einen schnellen Bremsdruckaufbau auch bei kalter und infolge dessen zähflüssiger Bremsflüssigkeit.

    The invention relates to an electro-hydraulic externally powered vehicle brake system (1) for a passenger car driving autonomously on public roads. The invention proposes two externally powered braking pressure generators (2, 3) which are independent of one another, one of which preferably comprises an electromagnetically drivable externally powered piston-cylinder unit (4) and the other of which preferably comprises two hydraulic pumps (22). Each externally powered braking pressure generator (2, 3) comprises brake fluid reservoirs (10, 28), which are preferably divided into chambers (9, 30) and are jointly connected to a further brake fluid reservoir (31), which is preferably not divided into chambers. The additional brake fluid reservoir (31) preferably comprises a brake fluid sensor (33), which can detect loss of brake fluid owing to leakage at any point in the externally powered vehicle braking system (1). Owing to short lines, the brake fluid reservoirs (10, 28) bring about low flow resistances and, as a result, a rapid build up of pressure, even if the brake fluid is cold and thus viscous.

    L'invention concerne un système de freinage pour véhicule assisté par une force extérieure (1) électrohydraulique pour un véhicule de tourisme se déplaçant de manière autonome sur des routes publiques. L'invention propose deux générateurs de pression de freinage assistés par une force extérieure (2, 3) indépendants l'un de l'autre, dont l'un comporte de préférence une unité piston-cylindre assistée par une force extérieure (4) pouvant être entraînée de manière électromécanique et l'autre comporte de préférence deux pompes hydrauliques (22). Chaque générateur de pression de freinage assisté par une force extérieure (2, 3) comporte un réservoir de liquide de freinage (10, 28) divisé de préférence en chambres (9, 30), qui sont raccordés conjointement à un autre réservoir de liquide de freinage (31), qui de préférence n'est pas divisé en chambres. L'autre réservoir de liquide de freinage (31) comporte de préférence un capteur (33) de liquide de freinage, qui permet de constater une perte de liquide de freinage liée à un défaut d'étanchéité d'un emplacement quelconque du système de freinage pour véhicule assisté par une force extérieure (1). Les réservoirs de liquide de freinage (10, 28) entraînent à travers de courts conduits de faibles résistances à l'écoulement et ainsi l'établissement rapide d'une pression de freinage également en cas de liquide de freinage froid et, par conséquent, en cas de liquide de freinage visqueux.


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    Titel :

    ELEKTROHYDRAULISCHE FREMDKRAFT-FAHRZEUGBREMSANLAGE FÜR EIN AUTONOM FAHRENDES LANDFAHRZEUG


    Weitere Titelangaben:

    ELECTRO-HYDRAULIC EXTERNALLY POWERED VEHICLE BRAKE SYSTEM FOR AN AUTONOMOUSLY DRIVING LAND VEHICLE
    SYSTÈME DE FREINAGE POUR VÉHICULE ÉLECTROHYDRAULIQUE ASSISTÉ PAR UNE FORCE EXTÉRIEURE POUR UN VÉHICULE ROUTIER À DÉPLACEMENT AUTONOME


    Beteiligte:
    WEH ANDREAS (Autor:in) / TANDLER JUERGEN (Autor:in) / MAYR MATTHIAS (Autor:in) / WEITZE THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    22.08.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    Elektrohydraulische Fremdkraft-Fahrzeugbremsanlage für ein autonom fahrendes Landfahrzeug

    ZANDER THOMAS / REINER JUERGEN / BAREISS ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2019

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    WEH ANDREAS / TANDLER JUERGEN / MAYR MATTHIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    TANDLER JUERGEN / MAYR MATTHIAS / WEH ANDREAS et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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