The present invention relates to a bicycle tire and, more specifically, comprises: a tire body having a one-end part and an other-end part, and formed at a predetermined length so as to encompass a wheel along a wheel rim; and a coupling means for coupling the one-end part and the other-end part of the tire body wound around the rim. According to the present invention, the tire is not punctured since air is not used therein, and installation and separation are facilitated such that even a nonexpert can easily replace the tire during replacement, and thus convenience can be provided.
La présente invention concerne un pneu de bicyclette et, plus spécifiquement, comprend : un corps de pneu ayant une partie de première extrémité et une partie d'autre extrémité, et formé à une longueur prédéfinie de manière à englober une roue le long d'une jante de roue ; et un moyen d'accouplement pour accoupler la partie de première extrémité et la partie d'autre extrémité du corps de pneu enroulé autour de la jante. Selon la présente invention, le pneu n'est pas perforé puisque de l'air n'est pas utilisé dans celui-ci, et l'installation et la séparation sont facilitées de telle sorte que même un non-expert peut facilement remplacer le pneu pendant le remplacement, et ainsi un confort peut être apporté.
본 발명은 자전거용 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일단부와 타단부를 갖고, 바퀴의 림을 따라 감싸도록 일정 길이로 형성되는 타이어몸체, 및 상기 림에 감겨진 상기 타이어몸체의 일단부와 타단부를 결합하기 위한 결합수단,을 포함한다. 상기와 같은 본 발명에 의하면, 내부에 공기를 사용하지 않아 펑크가 발생되지 않으며, 설치 및 탈거가 용이하여 교체 시, 비전문가도 용이하게 교체할 수 있어 편리함을 제공할 수 있다.
BICYCLE TIRE
PNEU DE BICYCLETTE
자전거용 타이어
2019-10-03
Patent
Elektronische Ressource
Koreanisch