Die Erfindung betrifft eine Speichereinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Energiespeicher (12), welcher wenigstens zwei Teilstränge (14) zum Speichern von elektrischer Energie aufweist, mit wenigstens einem Ladeanschluss (16), über welchen die Teilstränge (14) mit einer Stromquelle verbindbar und mit von der Stromquelle bereitgestellter elektrischer Energie versorgbar und dadurch zu laden sind, und mit einer Schalteinrichtung (20), welche zwischen wenigstens einem ersten Schaltzustand, in welchem zum Einstellen einer ersten elektrischen Spannung des Energiespeichers (12) die Teilstränge (14) in Reihe geschaltet sind, und wenigstens einem zweiten Schaltzustand umschaltbar ist, in welchem zum Einstellen einer gegenüber der ersten elektrischen Spannung geringeren zweiten elektrischen Spannung des Energiespeichers (12) die Teilstränge (14) parallel geschaltet sind, wobei ein einen galvanisch isolierenden Spannungswandler (24) umfassender Bordlader (22) vorgesehen ist.
The invention relates to a storage device (10) for a motor vehicle, comprising at least one energy store (12) provided with at least two partial phase windings (14) for storing electrical energy, at least one charging connection (16) by means of which the partial phase windings (14) can be connected to a current source, can be supplied with electrical energy provided by the current source, and are thus to be charged, and a switching device (20) that can be switched between a first switching state, in which the partial phase windings (14) are connected in series for adjusting a first electrical voltage of the energy store (12), and at least one second switching state, in which the partial phase windings (14) are connected in parallel for adjusting a second electrical voltage of the energy store (12), which is smaller than the first electrical voltage, an on-board charger (22) comprising a galvanically isolating voltage transformer (24) being provided.
L'invention concerne un dispositif accumulateur (10) destiné à un véhicule automobile, comprenant au moins un accumulateur d'énergie (12) qui présente au moins deux branches partielles (14) servant à l'accumulation d'énergie électrique, au moins un raccordement de charge (16) par lequel les branches partielles (14) peuvent être reliées à une source de courant et alimentées en énergie électrique fournie par la source de courant et donc chargées, et un dispositif de commutation (20) qui peut être commuté entre au moins un premier état de commutation, dans lequel les branches partielles (14) sont connectées en série pour l'ajustement d'une première tension électrique de l'accumulateur d'énergie (12), et au moins un second état de commutation, dans lequel les branches partielles (14) sont connectées en parallèle pour l'ajustement d'une seconde tension électrique de l'accumulateur d'énergie (12) moins élevée que la première tension électrique, le dispositif comportant un chargeur de bord (22) comprenant un transformateur de tension (24) à isolation galvanique.
SPEICHEREINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG, INSBESONDERE FÜR EIN ELEKTROFAHRZEUG
STORAGE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, PARTICULARLY FOR AN ELECTRIC VEHICLE
DISPOSITIF ACCUMULATEUR POUR VÉHICULE AUTOMOBILE, EN PARTICULIER POUR VÉHICULE ÉLECTRIQUE
25.07.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
Speichereinrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Elektrofahrzeug
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