An aircraft is configured with a propulsion system having a rotor with both cyclic and collective control, and an axis of rotation about which the propulsion system rotates with respect to the fuselage. A control system is configured to use torque generated through cyclic control of the rotor to reposition the propulsion system around the axis of rotation without the need for an independent actuator mechanism to rotate the propulsion system, thus reducing the weight and mechanical complexity of the aircraft. The control system may also utilize the torque provided by one or more rotors to position one or more wings with respect to the airflow over the aircraft, exerting torque on the aircraft to control the direction of the aircraft.
L'invention concerne un aéronef qui est configuré avec un système de propulsion comprenant un rotor ayant à la fois une commande cyclique et collective, et un axe de rotation autour duquel le système de propulsion tourne par rapport au fuselage. Un système de commande est configuré pour utiliser un couple généré par le biais de la commande cyclique du rotor pour repositionner le système de propulsion autour de l'axe de rotation sans la nécessité d'un mécanisme actionneur indépendant pour faire tourner le système de propulsion, réduisant ainsi le poids et la complexité mécanique de l'aéronef. Le système de commande peut également utiliser le couple fourni par un ou plusieurs rotors pour positionner une ou plusieurs ailes par rapport au flux d'air sur l'aéronef, exerçant ainsi un couple sur l'aéronef pour commander la direction de l'aéronef.
WING AND ROTOR VECTORING SYSTEM FOR AIRCRAFT
SYSTÈME DE GUIDAGE D'AILE ET DE ROTOR POUR AÉRONEF
2019-06-27
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Fluid thrust vectoring nozzle and wing integrated aircraft
Europäisches Patentamt | 2024
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