The present invention relates generally to improving the fuel efficiency of autonomous vehicles by operating either (1) at a first effective engine displacement that takes into account noise, vibration and harshness (NVH) when the vehicle is occupied or (2) at a second effective engine displacement, without concern for occupant NVH, when the vehicle is not occupied. The second effective engine displacement is typically more fuel efficient than the first effective engine displacement, but result in a higher level of NVH compared to the first effective engine displacement.
L'invention se rapporte généralement à l'amélioration du rendement énergétique de véhicules autonomes, par fonctionnement soit (1) à une première cylindrée du moteur effective qui prend en compte le bruit, les vibrations et les secousses (NVH) lorsque le véhicule est occupé, soit (2) à une seconde cylindrée du moteur effective, sans souci de NVH pour l'occupant, lorsque le véhicule est inoccupé. La seconde cylindrée du moteur effective offre généralement un meilleur rendement énergétique que la première cylindrée du moteur effective, mais crée un niveau de NVH supérieur par rapport à la première cylindrée du moteur effective.
SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVING FUEL ECONOMY FOR AUTONOMOUS DRIVING VEHICLES
SYSTÈME ET PROCÉDÉ AMÉLIORANT L'ÉCONOMIE DE CARBURANT DE VÉHICULES À CONDUITE AUTONOME
2019-06-27
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
System and method for improving fuel economy for autonomous driving vehicles
Europäisches Patentamt | 2019
|SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVING FUEL ECONOMY FOR AUTONOMOUS DRIVING VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2019
|Fuel economy testing of autonomous vehicles
Online Contents | 2016
|Fuel economy testing of autonomous vehicles
Elsevier | 2016
|FUEL-ECONOMY OPTIMIZATION FOR AUTONOMOUS DRIVING SYSTEMS
Europäisches Patentamt | 2022
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