The inventive method of a range enhancing system in electric vehicles enables driving to be more economical and to enhance the range by using different driving modes in electric vehicles and thereby changing the driving dynamics without influencing the total performance of the vehicle. To this end, the plus and minus buttons on the gearshift lever (V) are used for setting the driving profiles and obtaining the maximum torque that the electric motor can achieve.
L'invention concerne un procédé et un système pour augmenter l'autonomie dans des véhicules électriques, permettant d'obtenir une conduite plus économique et d'augmenter l'autonomie grâce à la mise en œuvre de différents modes de conduite dans les véhicules électriques, la dynamique de conduite étant par là même modifiée sans que les performances générales du véhicule soient affectées. À cet effet, les boutons plus et moins sur le levier de changement de vitesse (V) sont utilisés pour régler les profils de conduite et obtenir le couple maximal que le moteur électrique peut atteindre.
A METHOD OF A RANGE ENHANCING SYSTEM IN ELECTRIC VEHICLES
PROCÉDÉ ET SYSTÈME POUR AUGMENTER L'AUTONOMIE DANS DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
2019-09-26
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
ELECTRIC SYSTEM ARCHITECTURE FOR RANGE EXTENDED ELECTRIC VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2019
|ELECTRIC SYSTEM ARCHITECTURE FOR RANGE EXTENDED ELECTRIC VEHICLES
Europäisches Patentamt | 2019
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