This railroad car brake control device comprises: a brake control unit (11) that outputs a control signal designating a brake pressure on the basis of a brake command; and an output unit that adjusts the pressure of fluid to be supplied from a fluid source according to the brake pressure and outputs the pressure-adjusted fluid. In the brake control unit (11), a required braking force calculation unit (22) calculates a required braking force which is a braking force required to obtain the deceleration designated by the brake command. A temperature calculation unit (24) calculates the temperature of a friction material of a mechanical brake device. A friction coefficient calculation unit (25) calculates the coefficient of friction of the contact surface between the friction material of the mechanical brake device and a rotating body. A brake pressure calculation unit (26) calculates the brake pressure from the required braking force and the coefficient of friction.

    L'invention concerne un dispositif de commande de frein de wagon de chemin de fer, comprenant : une unité de commande de frein (11) qui délivre en sortie un signal de commande désignant une pression de freinage sur la base d'une commande de frein ; et une unité de sortie qui ajuste la pression de fluide devant être fournie à partir d'une source de fluide en fonction de la pression de freinage et délivre le fluide à pression ajustée. Dans l'unité de commande de frein (11), une unité de calcul de force de freinage requise (22) calcule une force de freinage requise qui représente une force de freinage requise pour obtenir la décélération désignée par la commande de frein. Une unité de calcul de température (24) calcule la température d'un matériau de frottement d'un dispositif de frein mécanique. Une unité de calcul de coefficient de frottement (25) calcule le coefficient de frottement de la surface de contact entre le matériau de frottement du dispositif de frein mécanique et un corps tournant. Une unité de calcul de pression de freinage (26) calcule la pression de freinage à partir de la force de freinage requise et du coefficient de frottement.

    鉄道車両用ブレーキ制御装置は、ブレーキ指令に基づいて、ブレーキ圧を指示する制御信号を出力するブレーキ制御部(11)、および、ブレーキ圧に応じて、流体源が供給する流体の圧力を調節し、圧力が調節された流体を出力する出力部を備える。ブレーキ制御部(11)において、必要ブレーキ力算出部(22)は、ブレーキ指令が示す減速度を得るために必要なブレーキ力である必要ブレーキ力を算出する。温度算出部(24)は、機械ブレーキ装置の摩擦材の温度を算出する。摩擦係数算出部(25)は、機械ブレーキ装置の摩擦材と、回転体との接触面の摩擦係数を算出する。ブレーキ圧算出部(26)は、必要ブレーキ力および摩擦係数からブレーキ圧を算出する。


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    RAILROAD CAR BRAKE CONTROL DEVICE AND RAILROAD CAR BRAKE CONTROL METHOD


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE DE FREIN DE WAGON DE CHEMIN DE FER ET PROCÉDÉ DE COMMANDE DE FREIN DE WAGON DE CHEMIN DE FER
    鉄道車両用ブレーキ制御装置および鉄道車両用ブレーキ制御方法


    Beteiligte:
    ONODERA SHUMPEI (Autor:in) / TSUGOSHI RYOHEI (Autor:in) / OKAHARA TAKUYA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.06.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



    BRAKE CONTROL METHOD FOR RAILROAD VEHICLE, BRAKE CONTROL DEVICE, AND BRAKE CONTROL PROGRAM

    SAGA SHINICHI / SAWADA MASANORI / SAKAGUCHI TOKUJI et al. | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    RAILROAD VEHICLE BRAKE DISC AND RAILROAD VEHICLE DISC BRAKE

    SAKAYAMA YUIKO | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    RAILROAD BRAKE STICK

    IRWIN JOHN RICHARD / FOLLETT DAN B | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    RAILROAD VEHICLE BRAKE DEVICE, RAILROAD VEHICLE, AND RAILROAD VEHICLE FORMATION

    KASAMATSU MASAKI / TEI KOKA / ASANO YOSHIO | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    BRAKE DEVICE FOR RAILROAD

    SAGAWA TAKANORI | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff