The invention relates to the field of aviation, and more particularly to designs for vertical take-off and landing aircraft. A convertiplane comprising a fuselage, a pair of wings: fore and aft, propulsion systems comprising engines and propellers, a keel, a landing gear, and pylons designed so as to be rotatable. Two lift propulsion systems are arranged on the pylons with one degree of freedom with respect to the yaw angle along the sides of the fuselage so as to be fixable in position and retractable during horizontal flight forward or back in fuselage niches. A basic propulsion system is mounted on a pylon with two degrees of freedom with respect to the angle of bank and pitch so as to be fixable in position, and is arranged either in the nose section of the fuselage or in the keel, on the leading edge or the trailing edge thereof. This provides improved reliability and safety, increased flight range and reduced cost of the convertiplane.
L'invention concerne l'aviation et porte notamment sur des appareils à décollage et atterrissage verticaux. L'avion convertible comprend un fuselage, une paire d'ailes, une avant et une arrière, des dispositifs de puissance contenant des moteurs et des hélices aériennes, un gouvernail, un châssis, des pylônes réalisés orientables. Deux groupes propulseurs de montée sont disposés dans des nacelles avec un degré de liberté en lacet des côtés du fuselage, avec possibilité de fixation de position et de pliage lors du vol horizontal vers l'avant ou vers l'arrière dans les niches du fuselage. Le groupe propulseur de croisière est monté dans la nacelle avec deux degrés de liberté en roulis et en tangage de manière à pouvoir fixer leur position, et est disposé dans la partie avant du fuselage ou sur le gouvernail, sur ses bords d'attaque ou de fuite. L'invention permet d'obtenir une meilleure fiabilité, une meilleure sécurité et une plus grand rayon d'action ainsi que de réduire le coût de l'avion convertible.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям летательных аппаратов вертикального взлета и посадки. Конвертоплан содержащий фюзеляж, пару крыльев: переднее и заднее, силовые установки, содержащие двигатели и воздушные винты, киль, шасси, пилоны, выполненные с возможностью вращения. Две подъемные силовые установки расположены на пилонах с одной степенью свободы по углу рыска по бокам фюзеляжа, с возможностью фиксации положения и уборки при горизонтальном полете вперед или назад в ниши фюзеляжа. Маршевая силовая установка установлена на пилоне с двумя степенями свободы по углам крена и тангажа, с возможностью фиксации положения, расположена либо в носовой части фюзеляжа, либо на киле, на его передней или задней кромках. Обеспечивается повышение надежности, безопасности, увеличение дальности полета и снижение себестоимости конвертоплана.
CONVERTIPLANE
AVION CONVERTIBLE
КОНВЕРТОПЛАН
2019-05-31
Patent
Elektronische Ressource
Russisch
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |