Systems, methods, aircraft, non-transitory media, and memories are provided. An avionics system for an aircraft includes a storage device and one or more data processors. The storage device stores instructions for converting between airspeed types and the one or more data processors is configured to execute the instructions to: generate a calibrated airspeed of the aircraft; convert the calibrated airspeed to an actual true airspeed of the aircraft; determine an initial approximate relationship between the calibrated airspeed and a computed true airspeed as a function of a pressure altitude of the aircraft; generate an adjusted approximate relationship based on the actual true airspeed and the initial approximate relationship at a chosen pressure altitude; and estimate a future airspeed of the aircraft based on the adjusted approximate relationship and a future altitude.

    La présente invention porte sur des systèmes, sur des procédés, sur un aéronef, sur des supports non transitoires et sur des mémoires. Un système avionique pour un aéronef comprend un dispositif de stockage et un ou plusieurs processeurs de données. Le dispositif de stockage stocke des instructions pour une conversion entre des types de vitesse aérodynamique et le ou les processeurs de données sont configurés pour exécuter les instructions : pour générer une vitesse aérodynamique étalonnée de l'aéronef ; pour convertir la vitesse aérodynamique étalonnée en une véritable vitesse aérodynamique réelle de l'aéronef ; pour déterminer une relation approximative initiale entre la vitesse aérodynamique étalonnée et une véritable vitesse aérodynamique calculée en fonction d'une altitude de pression de l'aéronef ; pour générer une relation approximative ajustée sur la base de la véritable vitesse aérodynamique réelle et de la relation approximative initiale à une altitude de pression choisie ; et pour estimer une future vitesse aérodynamique de l'aéronef sur la base de la relation approximative ajustée et d'une altitude future.


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    Titel :

    CONVERSION BETWEEN CALIBRATED AIRSPEED AND TRUE AIRSPEED IN TRAJECTORY MODELING


    Weitere Titelangaben:

    CONVERSION ENTRE UNE VITESSE AÉRODYNAMIQUE ÉTALONNÉE ET UNE VÉRITABLE VITESSE AÉRODYNAMIQUE DANS UNE MODÉLISATION DE TRAJECTOIRE


    Beteiligte:
    PROSSER KEVIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-05-23


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    Conversion between calibrated airspeed and true airspeed in trajectory modeling

    PROSSER KEVIN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    CONVERSION BETWEEN CALIBRATED AIRSPEED AND TRUE AIRSPEED IN TRAJECTORY MODELING

    PROSSER KEVIN | Europäisches Patentamt | 2024

    Freier Zugriff

    Airspeed ambassador

    Engineering Index Backfile | 1947


    Airspeed Oxford

    Goff, W.E. | Engineering Index Backfile | 1940


    AIRSPEED INSTRUMENTS

    SAE Technical Papers | 1987