A passenger vehicle tyre (1) having at least one bead (4) that is extended axially towards the inside by an overhanging flexible base (8) comprising a free end (I), the flexible base (8) comprising an anchoring portion (81) anchoring it to the bead (4) and a rigid standard portion (82), extending axially towards the inside from the anchoring portion (81) to the free end (I), and a load-bearing structure (9), intended to at least partially take up a nominal load applied to the tyre (1) mounted on the rim (5) and inflated to the nominal pressure P of same, the load-bearing structure (9) consisting of load-bearing elements (91), that are independent in pairs, extending continuously in an inner toroidal cavity (6), from a radially inner interface of the crown (22) to the flexible base (8), such that, when the tyre (1) is subjected to a nominal load, the load-bearing elements (91) linked to a portion of the tyre (1) in contact with the ground are subjected to buckling under compression, and at least a portion of the load-bearing elements (91) linked to the portion of the tyre (1) not in contact with the ground are under tension.
Pneumatique de tourisme (1) ayant au moins un bourrelet (4) qui est prolongé axialement vers l'intérieur par une semelle flexible (8) en porte à faux comprenant une extrémité libre (I), la semelle flexible (8) comprend une portion d'ancrage (81) au bourrelet (4) et une portion courante (82) rigide, s'étendant axialement vers l'intérieur à partir de la portion d'ancrage (81) jusqu'à l'extrémité libre (I), et une structure porteuse (9), destinée à reprendre au moins en partie une charge nominale appliquée au pneumatique (1) monté sur sa jante (5) et gonflé à sa pression nominale P, la structure porteuse (9) est constituée par des éléments porteurs (91), deux à deux indépendants, s'étendant continûment dans une cavité torique intérieure (6), à partir d'une interface radialement intérieure du sommet (22) jusqu'à la semelle flexible (8), de telle sorte que, lorsque le pneumatique (1) est soumis à une charge nominale, les éléments porteurs (91), reliés à une portion de pneumatique (1) en contact avec le sol, sont soumis à un flambage en compression et au moins une partie des éléments porteurs (91), reliés à la portion de pneumatique (1) non en contact avec le sol, sont en tension.
PNEUMATIQUE POUR VEHICULE DE TOURISME
TYRE FOR PASSENGER VEHICLE
16.05.2019
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |