An electric drive motorcycle (100), allows an effective arrangement of the battery unit thereof, optimizing the available space, and comprises: a front portion comprising one or more front wheels (103) and a handlebar (104); a rear portion comprising a saddle (101), a shell body (107) arranged below said saddle (101), and a rear wheel (105) arranged below said shell body (105); an intermediate portion (108) extending as a connection between said front portion and said rear portion; an electric drive unit (8) connected to said rear wheel by means of a transmission unit; and a power supply unit feeding said electric drive unit and comprising at least a battery unit (15; 115), wherein said battery unit (15; 115) is shaped so as to have a polyhedral shape comprising at least a first side (28) tilted with respect to a vertical plane orthogonal to the front-rear direction of the motorcycle (100), wherein the battery unit (115) occupies a position below a helmet carrying compartment (11) arranged below the saddle (101), and wherein the battery unit (115) extending transversally from side to side in its own portion of a housing space existing in said shell body (107).

    Une motocyclette à entraînement électrique (100) permet un agencement efficace de son bloc batterie, optimisant l'espace disponible, et comprend : une partie avant comprenant une ou plusieurs roues avant (103) et un guidon (104) ; une partie arrière comprenant une selle (101), un corps de coque (107) disposé sous ladite selle (101), et une roue arrière (105) disposée sous ledit corps de coque (105) ; une partie intermédiaire (108) s'étendant en tant que liaison entre ladite partie avant et ladite partie arrière ; une unité d'entraînement électrique (8) reliée à ladite roue arrière au moyen d'une unité de transmission ; et une unité d'alimentation électrique alimentant ladite unité d'entraînement électrique et comprenant au moins un bloc batterie (15 ; 115), ledit bloc batterie (15 ; 115) étant conçu de sorte à adopter une forme polyédrique comprenant au moins un premier côté (28) incliné par rapport à un plan vertical orthogonal à la direction avant-arrière de la motocyclette (100), le bloc batterie (115) occupant une position située sous un compartiment de transport de casque (11) disposé sous la selle (101), et le bloc batterie (115) s'étendant transversalement d'un côté à l'autre dans sa propre partie d'un espace de logement existant dans ledit corps de coque (107).


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    Titel :

    ELECTRIC DRIVE MOTORCYCLE


    Weitere Titelangaben:

    MOTOCYCLETTE À ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE


    Beteiligte:
    CARMIGNANI LUCA (Autor:in) / CAPOZZELLA PAOLO (Autor:in) / CANTINI JURY (Autor:in) / MARIOTTI WALTER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.05.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B62J Fahrrad- oder Motorradsättel oder -sitze , CYCLE SADDLES OR SEATS



    ELECTRIC DRIVE MOTORCYCLE

    CARMIGNANI LUCA / CAPOZZELLA PAOLO / CANTINI JURY et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELECTRIC DRIVE MOTORCYCLE

    CARMIGNANI LUCA / SISI ALESSIO / GUIDI EMILIANO | Europäisches Patentamt | 2020

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    ELECTRIC DRIVE MOTORCYCLE

    CARMIGNANI LUCA / CAPOZZELLA PAOLO / CANTINI JURY et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    Electric drive motorcycle

    CARMIGNANI LUCA / CAPOZZELLA PAOLO / CANTINI JURY et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    ELECTRIC DRIVE MOTORCYCLE

    CARMIGNANI LUCA / CAPOZZELLA PAOLO / CANTINI JURY et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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