Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum frühzeitigen Hinweisen auf einen Betriebsbereich mit einem unzureichenden Verlasslichkeitsstatus eines Assistenzsystems eines Fortbewegungsmittels (10) umfassend die Schritte: - Analysieren (100) einer Situation und/oder Umgebung des Fortbewegungsmittels (10) in Bezug auf das Assistenzsystem durch eine Sensorik des Fortbewegungsmittels (10); - Vergleichen (200) der durch die Sensorik analysierten Situation und/oder Umgebung mit einer vordefinierten Referenz umfassend kartographische Daten und in Abhängigkeit davon - Ermitteln (300), ob ein vordefinierter zeitlicher und/oder räumlicher Bezug zu dem Betriebsbereich mit einem unzureichenden Verlässlichkeitsstatus des Assistenzsystems vorliegt und im Ansprechen darauf - Ausgeben eines Hinweises an einen Anwender (7), wenn ein vordefinierter zeitlicher und/oder räumlicher Bezug zu dem Betriebsbereich mit dem unzureichenden Verlässlichkeitsstatus des Assistenzsystems vorliegt.
The invention relates to a method for the early indication of an operating range with an insufficient reliability status of an assistance system of a transportation means (10), comprising the following steps: analysing (100) a situation and/or environment of the transportation means (10) in relation to the assistance system using a sensor system of the transportation means (10); comparing (200) the situation and/or environment analysed by the sensor system with a predefined reference comprising cartographic data; and, depending on this, determining (300) whether there is a predefined temporal and/or spatial link to the operating range with an insufficient reliability status of the assistance system, and correspondingly, outputting an indication to a user (7) if there is a predefined temporal and/or spatial link to the operating range with the insufficient reliability status of the assistance system
L'invention concerne un procédé pour l'indication précoce d'une plage de fonctionnement d'un système d'assistance d'un moyen de transport (10) ayant un statut de fiabilité insuffisant, comprenant les étapes de : - l'analyse (100) par un ensemble de capteurs du moyen de transport (10) d'une situation et/ou d'un environnement du moyen de transport (10) en rapport avec le système d'assistance ; - la comparaison (200) de la situation et/ou de l'environnement analysés par l'ensemble de capteurs avec une référence prédéfinie comprenant des données cartographiques et, en fonction de ceci, - la détermination (300) si un rapport temporel et/ou spatial prédéfini existe avec la plage de fonctionnement du système d'assistance ayant un statut de fiabilité insuffisant, et en repose à ceci – la transmission d'une indication à un utilisateur (7) lorsque un rapport temporel et/ou spatial prédéfini existe avec la plage de fonctionnement du système d'assistance ayant le statut de fiabilité insuffisant.
VERFAHREN ZUM FRÜHZEITIGEN HINWEISEN AUF EINEN BETRIEBSBEREICH MIT EINEM UNZUREICHENDEN VERLÄSSLICHKEITSSTATUS EINES ASSISTENZSYSTEMS EINES FORTBEWEGUNGSMITTELS, SYSTEM UND AUTOMOBIL
METHOD FOR THE EARLY INDICATION OF AN OPERATING RANGE WITH AN INSUFFICIENT RELIABILITY STATUS OF AN ASSISTANCE SYSTEM OF A TRANSPORTATION MEANS, SYSTEM AND AUTOMOBILE
PROCÉDÉ POUR L'INDICATION PRÉCOCE D'UNE PLAGE DE FONCTIONNEMENT D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE D'UN MOYEN DE TRANSPORT AYANT UN STATUT DE FIABILITÉ INSUFFISANT, SYSTÈME ET AUTOMOBILE
2019-05-02
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2019
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