Die vorliegende Erfindung umfasst ein Verfahren zur Reduzierung des Gefahrenpotentials einer Vielzahl von Fahrzeugen mit heterogenen Antrieben. Das Verfahren umfasst ein Empfangen, an einem Backend-Server, von Gefahrendaten der Fahrzeuge, wobei die Gefahrendaten aktuelle Füllzustandsdaten zumindest eines Energiespeichers sowie eine aktuellen Position der jeweiligen Fahrzeuge. Das Verfahren umfasst zudem ein Erfassen, am Backend-Server, von Gefahrensituationsdaten umfassend eine Position sowie eine Art einer Gefahrensituation. Das Verfahren umfasst ein Auswerten, durch den Backend-Server, der Gefahrendaten der Fahrzeuge mit Bezug auf die Gefahrensituationsdaten; und ein automatisches Einleiten zumindest einer Schutzmaßnahme entsprechend den ausgewerteten Gefahrendaten.

    The invention relates to a method for reducing the potential hazard of a number of vehicles with heterogenous drives. The method has a step of receiving hazard data of the vehicles on a backend server, wherein the hazard data comprises current fill state data of at least one energy store and the current position of the respective vehicles. The method additionally has a step of detecting hazard situation data comprising the position and the type of the hazard situation on a backend server, a step of evaluating the hazard data of the vehicles with respect to the hazard situation data by means of the backend server, and a step of automatically initiating at least one protective measure corresponding to the evaluated hazard data.

    La présente invention concerne un procédé permettant de réduire le potentiel de danger d'une pluralité de véhicules à entraînements hétérogènes. Le procédé comprend la réception, au niveau d'un serveur principal, de données de danger des véhicules, les données de danger étant des données d'état de remplissage actuelles d'au moins un accumulateur d'énergie et une position actuelle des véhicules respectifs. Le procédé comprend également la détection, au niveau du serveur principal, de données de situation de danger comprenant une position et un type de situation de danger. Le procédé comprend l'évaluation, par le serveur principal, des données de danger des véhicules par rapport aux données de situation de danger ; et la prise automatique d'au moins une mesure de protection conformément aux données de danger évaluées.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR REDUZIERUNG DES GEFAHRENPOTENTIALS IM STRASSENVERKEHR


    Weitere Titelangaben:

    METHOD FOR REDUCING THE POTENTIAL HAZARD IN ROAD TRAFFIC
    PROCÉDÉ DE RÉDUCTION DU POTENTIEL DE DANGER EN CIRCULATION ROUTIÈRE


    Beteiligte:
    CHO YOUNG-JAE (Autor:in) / KUNBERGER JAN-MARK (Autor:in) / MOVSISYAN GEORG (Autor:in) / PELGER ANDREAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.05.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS / G08B SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS , Signalisier- oder Rufsysteme / H04W WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS , Drahtlose Kommunikationsnetze



    Verfahren zur Reduzierung des Gefahrenpotentials im Straßenverkehr

    CHO YOUNG-JAE / KUNBERGER JAN-MARK / MOVSISYAN GEORG et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff



    Erkennung eines durch Personen ausgehenden Gefahrenpotentials

    MIELENZ HOLGER / KELLER CHRISTOPH GUSTAV | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Bewertungsverfahren zur Beurteilung des Gefahrenpotentials für das Grundwasser

    Hecht, Rudolf / Umweltbehörde, Freie und Hansestadt Hamburg | TIBKAT | 1987