In order to solve the problem of, when the number of self-supply sources within a set train decreases due to a failure or the like and a certain number of drive systems cannot operate, being unable to ensure torque with which a train can be self-propelled and significantly affecting a train operation, this drive control device is provided with: a plurality of power conversion devices comprising a converter for converting a first AC power into a DC power and an inverter for converting the DC power into a second AC power and driving an electric motor; a self-supply source connected to the converter of each of the power conversion devices and supplying the first AC power; and an auxiliary power supply device receiving the supply of the DC power from the DC line of each of arbitrary two power conversion devices via a connection circuit. The auxiliary power supply device has a switching circuit for connecting the DC lines of the respective two power conversion devices and supplies the first AC power supplied by one self-supply source to one or more power conversion devices, the converters of which are not connected to said self-supply source using the connection circuit and the switching circuit.

    Le problème à résoudre par la présente invention est, lorsque le nombre de sources d'auto-alimentation dans un train défini diminue en raison d'une défaillance ou similaire et un certain nombre de systèmes d'entraînement ne peuvent pas fonctionner, étant incapable d'assurer un couple avec lequel un train peut être automoteur et d'affecter de manière significative une opération de train, ce dispositif de commande d'entraînement est pourvu de : une pluralité de dispositifs de conversion de puissance comprenant un convertisseur pour convertir une première puissance CA en une puissance CC et un onduleur pour convertir la puissance CC en une seconde puissance CA et entraîner un moteur électrique ; une source d'alimentation autonome connectée au convertisseur de chacun des dispositifs de conversion de puissance et fournissant la première puissance CA ; et un dispositif d'alimentation électrique auxiliaire recevant l'alimentation de la puissance CC provenant de la ligne CC de chacun des deux dispositifs de conversion de puissance arbitraires par l'intermédiaire d'un circuit de connexion. Le dispositif d'alimentation électrique auxiliaire comprend un circuit de commutation pour connecter les lignes CC des deux dispositifs de conversion de puissance respectifs et fournit la première puissance CA fournie par une source d'alimentation autonome à un ou plusieurs dispositifs de conversion de puissance, dont les convertisseurs ne sont pas connectés à ladite source d'auto-alimentation à l'aide du circuit de connexion et du circuit de commutation.

    編成内の自己供給源の数が故障等により減少して、一定数の駆動システムが動作不可になった場合に、列車が自走できるトルクを確保することができず、列車の運行に大きな影響を与える課題を解決するために、駆動制御装置として、第1の交流電力を直流電力へ変換するコンバータと当該直流電力を第2の交流電力に変換して電動機を駆動するインバータとから成る複数の電力変換装置と、電力変換装置毎にコンバータに接続して第1の交流電力を供給する自己供給源と、任意の2台の電力変換装置のそれぞれの直流線路から接続回路を介して直流電力の供給を受ける補助電源装置とを備え、補助電源装置は、2台の電力変換装置のそれぞれの直流線路を接続させる切替回路を有し、1つの自己供給源が供給する第1の交流電力を、接続回路および切替回路を使って当該自己供給源に自らのコンバータが接続されていない1以上の電力変換装置に供給する。


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    Titel :

    DRIVE CONTROL DEVICE AND SET TRAIN MOUNTED WITH SAID DRIVE CONTROL DEVICE


    Weitere Titelangaben:

    DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT ET TRAIN DÉFINI MONTÉ AVEC LEDIT DISPOSITIF DE COMMANDE D'ENTRAÎNEMENT
    駆動制御装置および該駆動制御装置を搭載する編成列車


    Beteiligte:
    MOCHIZUKI KENTO (Autor:in) / OURA YUTA (Autor:in) / ANDOU TAKESHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.04.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Japanisch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    DRIVE CONTROL DEVICE AND SET TRAIN MOUNTED WITH SAID DRIVE CONTROL DEVICE

    MOCHIZUKI KENTO / OURA YUTA / ANDOU TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2021

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    Drive control device and set train mounted with said drive control device

    MOCHIZUKI KENTO / OURA YUTA / ANDOU TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2021

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    DRIVE CONTROL DEVICE, DRIVE CONTROL METHOD, AND RAIL VEHICLE MOUNTED WITH SAID DRIVE CONTROL DEVICE

    OURA YUTA / SHIMADA MOTOMI / INARIDA SATORU et al. | Europäisches Patentamt | 2020

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    DRIVE CONTROL DEVICE, DRIVE CONTROL METHOD, AND RAIL VEHICLE MOUNTED WITH SAID DRIVE CONTROL DEVICE

    OURA YUTA / SHIMADA MOTOMI / INARIDA SATORU et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    DRIVE SOURCE CONTROL DEVICE, AND VEHICLE EQUIPPED WITH SAID DRIVE SOURCE CONTROL DEVICE

    HIRATA JUNICHI | Europäisches Patentamt | 2022

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