A vehicle layout including a motor, a continuously variable transmission (CVT), an actuator, a controller, a drivetrain and at least one clutch is provided. The motor provides engine torque. The CVT is operationally coupled to receive the engine torque. The actuator is configured to control a gearing ratio of the CVT. The controller activates the actuator based at least in part on an input. The drivetrain is in operational communication with the CVT. The at least one clutch is configured to selectively disconnect torque between at least one of the motor and the CVT and the CVT and the drivetrain.
La présente invention concerne une disposition de véhicule comprenant un moteur, une transmission à variation continue (CVT), un actionneur, un dispositif de commande, une chaîne cinématique et au moins un embrayage. Le moteur fournit un couple moteur. La CVT est fonctionnellement couplée pour recevoir le couple moteur. L'actionneur est configuré pour commander un rapport d'engrenage de la CVT. Le dispositif de commande active l'actionneur sur la base, au moins en partie, d'une entrée. La chaîne cinématique est en communication fonctionnelle avec la CVT. L'au moins un embrayage est configuré pour déconnecter sélectivement un couple entre au moins l'un parmi le moteur et la CVT et parmi la CVT et la chaîne cinématique.
VEHICLE LAYOUT WITH A CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
DISPOSITION DE VÉHICULE AVEC UNE TRANSMISSION À VARIATION CONTINUE.
04.04.2019
Patent
Elektronische Ressource
Englisch
Vehicle layout with a continuously variable transmission
Europäisches Patentamt | 2020
|HYBRID VEHICLE WITH CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION
Europäisches Patentamt | 2015
|