Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Erfassung und Optimierung der Haltepunktgenauigkeit eines Fahrzeugs (1), welche wenigstens eine an dem Fahrzeug (1) anordenbare Sensoreinheit (7) umfasst sowie wenigstens eine mit der wenigstens einen Sensoreinheit (7) verbundene Auswerteeinheit (11). Die wenigstens eine Sensoreinheit (7) ist zur Messung eines Abstands relativ zu einem an einem von dem Fahrzeug (1) befahrenen Haltepunkt angeordneten Abstandsprofil ausgebildet und zur Übermittlung des Messergebnisses an die wenigstens eine mit der Sensoreinheit (7) verbundene Auswerteeinheit (11) ausgebildet. Ferner werden ein entsprechendes System aus Vorrichtung und Abstandsprofil und ein Fahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung vorgeschlagen.

    The invention relates to a device for sensing and optimizing the stopping-point accuracy of a vehicle (1), which device comprises at least one sensor unit (7), which can be arranged on the vehicle (1), and at least one evaluation unit (11), which is connected to the at least one sensor unit (7). The at least one sensor unit (7) is designed to measure a distance relative to a distance profile arranged at a stopping point to which the vehicle (1) travels and to transmit the measurement result to the at least one evaluation unit (11) connected to the sensor unit (7). The invention further relates to a corresponding system of device and distance profile, and to a vehicle having a device according to the invention.

    L'invention concerne un dispositif de détection et d'optimisation de la précision de point d'arrêt d'un véhicule (1), lequel comporte au moins une unité de détection (7) pouvant être disposée sur le véhicule (1) ainsi qu'au moins une unité d'interprétation (11) reliée à l'au moins une unité de détection (7). L'au moins une unité de détection (7) est conçue pour mesurer une distance par rapport à un profil de distance disposé au niveau d'un point d'arrêt au niveau duquel passe le véhicule (1) et pour communiquer le résultat de la mesure à l'au moins une unité d'interprétation (11) reliée à l'unité de détection (7). L'invention concerne en outre un système correspondant composé du dispositif et du profil de distance ainsi qu'un véhicule équipé d'un dispositif selon l'invention.


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    Titel :

    ERFASSUNG UND OPTIMIERUNG DER HALTEPUNKTGENAUIGKEIT EINES FAHRZEUGS


    Weitere Titelangaben:

    DETECTING AND OPTIMIZING THE STOPPING-POINT ACCURACY OF A VEHICLE
    DÉTECTION ET OPTIMISATION DE LA PRÉCISION DE POINT D'ARRÊT D'UN VÉHICULE


    Beteiligte:
    BIENEK FRANK (Autor:in) / KNOLLMANN VOLKER (Autor:in) / PÖSEL BERNHARD (Autor:in) / TASLER GERD (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.03.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



    Erfassung und Optimierung der Haltepunktgenauigkeit eines Fahrzeugs

    BIENEK FRANK / KNOLLMANN VOLKER / PÖSEL BERNHARD et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    ERFASSUNG UND OPTIMIERUNG DER HALTEPUNKTGENAUIGKEIT EINES FAHRZEUGS

    BIENEK FRANK / KNOLLMANN VOLKER / PÖSEL BERNHARD et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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