Hybrid wayside energy recovery systems are described. The system includes a wayside energy transmission system coupled to a utility electrical grid and coupled to a traction power distribution network of a railway system on which rail vehicles operate. The wayside energy transmission system is configured to transmit energy recovered from the traction power distribution network to the utility electrical grid. The system includes a wayside storage system coupled to the railway system. The wayside energy storage system is configured to store energy recovered from the traction power distribution network. A controller is coupled to the traction power distribution network, the wayside energy transmission and to the wayside energy storage system. The controller is configured to receive positional information about a rail vehicle on the traction power distribution network and transfer at least a portion of energy recovered from the rail vehicle to either the wayside energy transmission system for transmission to the utility electrical grid or to the wayside storage system for storage based, in part, on the positional information about the rail vehicle.

    L'invention concerne des systèmes hybrides de récupération d'énergie en bordure de voie. Le système comprend un système de transmission d'énergie en bordure de voie couplé à un réseau électrique public et couplé à un réseau de distribution d'énergie de traction d'un système de chemin de fer sur lequel des véhicules ferroviaires fonctionnent. Le système de transmission d'énergie en bordure de voie est configuré pour transmettre l'énergie récupérée du réseau de distribution d'énergie de traction au réseau électrique public. Le système comprend un dispositif de stockage en bordure de voie couplé à un système de chemin de fer. Le système de stockage d'énergie en bordure de voie est configuré pour stocker de l'énergie récupérée à partir du réseau de distribution d'énergie de traction. Un dispositif de commande est couplé au réseau de distribution d'énergie de traction, à la transmission d'énergie en bordure de voie et au système de stockage d'énergie en bordure de voie. Le dispositif de commande est configuré pour recevoir des informations de position concernant un véhicule ferroviaire sur le réseau de distribution d'énergie de traction et pour transférer au moins une partie de l'énergie récupérée du véhicule ferroviaire soit au système de transmission d'énergie en bordure de voie en vue d'une transmission au réseau électrique public, soit au système de stockage en bordure de voie en vue d'un stockage, sur la base, en partie, des informations de position concernant le véhicule ferroviaire.


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    Titel :

    HYBRID WAYSIDE ENERGY RECOVERY SYSTEMS


    Weitere Titelangaben:

    SYSTÈMES HYBRIDES DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE EN BORDURE DE VOIE


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-02-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Englisch


    Klassifikation :

    IPC:    B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES / B61L Leiten des Eisenbahnverkehrs , GUIDING RAILWAY TRAFFIC



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    Meishner, Fabian / Sauer, Dirk Uwe | DataCite | 2019


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